正值金九銀十的黃金時間段，因為前半年受疫情的影響，活動無法展開，新車無法推出，後半年各大汽車廠商不遺餘力的推出一款又一款新車，僅9月16日一天就有5款新車上市，讓我們來看看都有哪幾款車型。

比亞迪宋PLUS

燃油版比亞迪宋PLUS前臉採用比亞迪家族的Dragon Face 2.0龍臉設計，側面線條硬朗動感，尾部貫穿式尾燈搭配銀色鍍鉻飾條顯得十分精緻，整個外觀設計還是比較符合東方人審美的，車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，除了車高，其他各個引數均優於上述競品車型。

燃油版車型搭載最新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136kw/185ps，峰值扭矩288牛·米，匹配7速雙離合變速箱，此外的純電動版本比亞迪宋PLUS EV車型，搭載比亞迪第三代永磁同步驅動電機，有163和184馬力兩個動力版本，也將有405km、505km兩種續航版本可選。

榮威i6 MAX

榮威i6 MAX主打口號：顏值MAX、智駕MAX、效能MAX、品質MAX，真的是全方面MAX最大杯。顏值上真的很MAX，不同於i6的設計，i6 MAX採用了全新的外觀設計，中網採用引數化立體懸浮榮麟格柵（小編到現在還不能完整的講下來這個複雜的名字），3㎡銀河全景天幕前後貫穿整個車頂，缺點就是不能開啟，尾燈也極具識別度，官方稱之為戰戟涵道LED光導尾燈，搭配17寸燻黑輪圈和熒光L型霧燈飾條，整車運動感爆棚。

i6 MAX的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm，各尺寸均高於i6車型，MAX! 動力方面分為燃油版和插電混動兩個版本，其中燃油版採用1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩275牛米，混動版本搭載500PHEV第二代雙芯插電混動系統，最大綜合扭矩480牛米，雙動力源智慧交替換擋，可實現10檔變速，最低油耗可達1.1L/100km,效能MAX！

榮威i6 PLUS搭載L2.5 PLUS智慧駕駛輔助系統，包含交通擁堵系統、ACC自適應巡航、自動緊急剎車、防碰撞預警、車道居中保持和車道偏離預警、疲勞檢測、盲區輔助等多項安全駕駛輔助功能，非常贊。另外14.3英寸的2.5D四曲面中控大屏搭載著網際網路汽車智慧系統，還擁有12.3英寸全液晶儀表，智駕品質雙雙MAX！新車未來售價或在11-13萬元區間。

哈弗F7/F7X

哈弗F7和F7X也進行了一次小改款，兩車在外觀內飾方面基本沒有變化，還是沿用老款車型的設計，動力方面仍舊使用老款車型的1.5T和2.0T發動機，新車主要在配置方面進行了小幅度升級，中控螢幕由9英寸提升為12.3英寸全液晶觸控螢幕，搭載Fun-Life 2.0系統，首搭騰訊TAI3.0功能，支援安裝第三方應用，K歌追劇不在話下，總體來說變化不大，屬於小改款。

新款捷途X90

捷途X90在上市一年多之後也迎來了中期改款，新款捷途X90是繼吉利豪越的又一重磅中國品牌中大型SUV，這次改款也帶來了全新的設計和提升，此前該車已釋出預售價，8.99-13.59萬元，並且在預售期間訂車還有多種優惠政策，作為一款中型SUV價格還是很良心的。

新車在顏值上相較於老款車型有著較為明顯的進步，中網採用了燻黑的網格設計，天使眼大燈搭配矩陣式霧燈顯得前臉炯炯有神，車身側面和尾部變化不大，尾部主要在排氣出口造型上與老款略有不同。

最大的變化還是在車內的設計，可以看到，中控臺採用全觸控式按鍵控制，取消了大部分實體按鍵，這點對於喜歡盲操作的朋友不太友好，中控螢幕也由原來的9英寸提升到了12.3英寸，符合時下主流水準，檔把由偏向副駕駛一側移到偏向駕駛員一側，並且多出來了不小的儲物空間。

動力方面提供1.5T和1.6T兩款發動機可選，匹配6MT、6速和7速雙離合變速箱，在車身尺寸方面沒有變化，相較於競品車型吉利豪越佔有一定優勢。

風風雨雨，唯車相伴