Cruze定位介於CAVALIER和Cruze之間，是雪佛蘭旗下第三款緊湊型車，共有RedLine（以下簡稱RL）和 RS兩個版本，其實本質上是一樣的，只是在細節上略有變化。主要競爭對手鎖定為一汽-福斯Bora/廣汽本田Crider和長安福特ESCORT等市場主流緊湊級車。

造型上，通過進氣格柵來區分它們是最好的方法之一，RL版本車頭看上去更加低調內斂，當然這只是跟RS版本相比，車尾部分相比RS版本，RL版本缺少了鍍鉻裝飾條和亮黑色飾板，但這似乎並沒有影響它的美感，反而還很耐看。後視鏡上RL版本多了一道紅線，輪圈位置RL版本配備了專屬紅色標記，當然輪胎型號與RS完全一致。

內飾方面RL版本與RS版本差別微乎其微，你唯一能察覺到的就是RS版本紅色元素更多一些。細心的朋友可能還會發現在方向盤上RS版本增加了運動模式，這應該和其排量有關。動力上可能是兩者最大的區別，RL版本搭載的是1.0T發動機，而RS版本則搭載1.3T發動機，變速箱RL版本為6擋手動或6擋雙離合，而RS版本為6擋手自一體，RS版本運動性更加強烈。

通過郝哥綜合比對，推薦大家首選頂配版—2019款 RS 330T 自動痛快版，為何要選這個配置呢？後面為您揭曉答案，我們先來聊聊它的造型。前臉超大尺寸的黑色進氣格柵極具攻擊力，“黑領結”標識格外顯眼，大燈與格柵完美的融為一體，全系標配遠近光一體式LED大燈。車尾設計的也很激進，尾燈之間用一根鍍鉻飾條相連，給你一種貫穿式尾燈的錯覺，微微翹起的“小鴨尾”十分立體，運動氣息濃郁。

內飾風格採用了雪佛蘭家族式經典的飛翼式設計，最大亮點莫過於那塊8英寸中控螢幕，如果問你資訊時代最怕什麼，答案當然是跟不上節奏啦，雪佛蘭Monza的車機系統支援Apple CarPlay和百度CarLife，每年送你100G流量，所有車載APP均可使用，駕車時手機應用可以全屏對映到車內螢幕，不再因為駕駛而錯過重要資訊，也不會因為回覆資訊而喪失駕車安全。

上面曾提到，郝哥推薦大家購買2019款 RS 330T 自動痛快版，RL頂配售價10.99萬元，而RS頂配售價11.99萬元，兩款配置僅差1萬元，但是動力卻從1.0T升級為1.3T，配置上新增主/副駕駛座椅電動調節/前排座椅加熱/後視鏡電動摺疊/併線輔助/駕駛模式切換等多項配置，預算只增加1萬元是不是很值呢？而相比RS自動暢快版（售價11.49萬元），雖然動力相同，但以上那些配置的增加只多花5000元也是相當划算的，所以如果你鍾愛雪佛蘭Monza，RS 330T自動痛快版絕對是首選哦。

經過郝哥暗訪多家雪佛蘭4S店資料綜合分析，目前在售MonzaRS頂配版，也就是RS330T自動痛快版降價3.5萬元，即使RL版也優惠3萬元之多，降價幅度相當之勁爆。現在郝哥來給您算算自動痛快版的落地價吧，優惠後裸車價8.49萬元/購置稅預計7500元/出庫費500元/上牌費870元，同時店內正在搞促銷活動，消費599元換購兩年基礎保險（車損/三者50萬/不計免賠），不過950元交強險是需要額外單付的，最終全款購車費用預計不到9.5萬元左右，如果有想分期購車想法的朋友我勸您還是算了吧，分期服務費就得3000元，還不算利息，對於Monza這個價位的車型來說真心不值得。想想不到10萬元就能將嶄新的雪佛蘭MonzaRS頂配版開回家，是不是小心臟撲通撲通地狂跳。

聊完落地價我們再來看看養車成本，值得一提的是Monza全系8年或16萬公里整車保修，相比其它只保修三年的品牌來說相當厚道，保養週期為5000公里，小保費用（A保）僅需400元，包括更換機油機濾等等，大保費用（B保）600元足夠，包括更滑剎車油制動液等等，另外現在購車還贈送兩次保養哦。油耗方面，1.3T動力工信部綜合油耗5.8升，以每年行駛2萬公里為例，年油費預計不到8000元，平均月油費僅600多元，看來月薪3000元都能養得起它。