試駕哈弗大狗,輕度越野沒問題,想自駕川藏建議等2.0T版本
在下半年的成都國際車展上,長城汽車一口氣釋出了多款全新的車型,而且新車開始偏向於硬派越野風格,其中包括長城魏派旗下的高階車型坦克300,當然還有更加親民的哈弗大狗,這款車雖然名字聽起來有點搞笑,但是屬於長城哈弗品牌的全新系列產品,正是這款車的出現,讓長城哈弗品牌旗下的SUV陣營更加多元化,而且這款車明顯就是偏向於年輕市場。
現在長城哈弗大狗這款車已經進入到預售階段,其中最入門的哈士奇版車型預售價定位在12.5萬,算是比較親民的水平,目前進入預售的4款車型全部都是前置前驅動力架構,傳說當中的四驅版本車型還沒有正式亮相。最近長城哈弗品牌組織了媒體試駕會,多臺量產版本測試車來到了敦煌,我們也有幸駕駛到了一臺兩驅版本的高配車型。
首先來說這款車的靜態體驗,因為該車型採用了全新的長城汽車檸檬平臺,所以車身結構更加靈活,雖然整部車的長度只有4620mm。但是軸距卻達到2738mm。因為這個全新的平臺支援更靈活的軸距變化,將前懸和後懸進一步縮短之後,如果在有限的車身尺寸當中提供更長的軸距,所以該車型的後排乘客腿部空間完全有越級的趨勢,坐進去三位成年人並不會感覺到狹窄。
因為目前試駕的車型全部都是1.5t渦輪增壓發動機版本,這臺發動機可以說是長城哈弗的功臣,因為和哈弗h6上面的發動機屬於同款,極限輸出169馬力並不算弱,雖然不如同級別的長安藍鯨發動機以及名爵6新搭載的高壓直噴發動機,但是該發動機搭配雙離合變速箱也能夠帶來不錯的運動感,但是澎湃的動力僅限於低速狀態下,如果跑高速的話,要想在高速狀態下進一步帶來推背感,就會顯得有點力不從心。
其實這款新車型的宣傳口徑當中一直在突出越野能力,從沙漠路況的通過性來看,即便是兩驅版本也能夠擁有輕度越野能力,畢竟這款車的離地間隙確實很高,而且原廠輪胎更偏向於走爛路,懸架調校也比較硬朗。但是要想開這款車自駕遊川藏線,還是建議等一等2.0t大排量版本車型,1.5t小排量發動機總是會給人一種心虛的感覺,如果後續真的能夠提供2.0t版本以及四驅系統,那麼這款車是值得推薦的承載式SUV。
比較讓人驚喜的地方在於內飾設計,全液晶儀表盤和車機系統的操作邏輯都非常合理,而且車內小細節裝飾很到位,更新穎的空調出風口中間都有亮色搭配,而且車門內側有非常實用的軟性水杯架,更新穎的旋鈕換擋裝置手感也還不錯,切換過程當中可以感受到比較高階的阻尼感。
總體來看漢服大狗這款車產品力是很優秀的,外觀設計感更年輕運動,車輛內飾用料非常細膩,只是1.5t發動機顯然無法帶來真正純粹的越野體驗,越野車迷要麼選擇坦克300,要麼耐心等待2.0t四驅版本,如果刨根問底的話這款哈弗大狗車型並不算是真正的硬派越野SUV,因為承載式車身結構本來就存在天生劣勢。
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在城市,越野,舒適,配置,價效比這幾個緯度來說唯有長城可以全面兼顧,綜合實力最強,有新車上市了,相信它會有更出眾的體驗
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跑川藏線還是梧州爬山王4驅的好用發動機工作穩定舒適性差了點純越野車都這樣說不定還能賺點錢
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大狗1.5T,和奇瑞1.6T虎7,動力誰更好!
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感覺很適合長時間自駕,別的不說,大狗在尺寸和配置上做的是真讓人滿意
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漂亮的大狗,長城加油
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車子不錯,後備箱裝載能力差。
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我老公已經看好這款車了,那天讓我看大狗的圖片,我覺得第一眼我就相中了它
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其實我覺得長城最聰明的地方就是叫了大狗這個名字,多少人跟我一樣因為這個名字而關注的,最後又是愛上了這造型的舉手!
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新車在外形設計上有更多的改變,所以給人的感覺是比較亮眼,我今年正要買車,就等大狗上市
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重點還是看車,新系列絕對好產品,第一感覺是設計出彩,第二是名字好個性,大狗也真是太有派了,期待。
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1.5也敢用?就這還和路華衛士比?
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兩個字形容,流弊,大狗真是愛了,真的潮流,還是給人不一樣的感覺。
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一款好車就是即將誕生的樣子,網票投的,也是不少網友喜歡大狗這名,等車上市就可以。
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該整還是要整的,啥也不說了,先點贊一波 大狗
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換殼產品,和h6應該一個價,甚至要便宜一點,比h6小眾
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麵包車都能去這車去不了啊
大狗作為一款SUV的車型,在外觀的設計上也是令人耳目一新的,該車前臉採用了復古的野性的設計,也是受到了年輕人的喜愛。