新車方面：領克全新純電動車曝光；新款中中國產賓士E Class正式下線；北京現代公佈全新伊蘭特；iNEXT M效能版的路試曝光；新能源推出Aion LX氫燃料電池版；高合HiPhi X量產車型將於北京車展上市；加速超級快充電池量產。

行業方面：自動駕駛企業Cruise研發出自主道路預判系統；華晨BMW動力電池中心二期建成投產；諾博汽車收購Motus德國工廠。

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日前，網上曝光了領克全新純電動車DC1E的預告圖，採用了領克家族式設計風格，比如標誌性的分體式燈組、貫穿式的前臉造型等元素。作為一款純電動車型，DC1E的細節造型會更加簡潔，前包圍留有一定尺寸的通風孔。DC1E將配備容量為100kWh的動力電池組，其續航里程或在600-700km左右。據悉，DC1E將會在9月份的北京車展期間釋出。

——有訊息稱這款車將會被命名為領克08，不過吉利相關人士表示不會採用這樣的命名，但領克的純電動車還是值得期待。

02

近日，蜀錦從北京賓士官方獲悉，新款中中國產賓士E Class正式下線，這也是北京賓士正式量產下線的第300萬輛車。新款中中國產E級與海外版車型在外觀方面保持了相同設計，前大燈組採用最新的家族式設計，LED日間行車燈形狀更加纖細，內部結構看上去十分精緻。據悉，新款中中國產賓士E Class將於9月25日北京車展前夕正式亮相併上市，也將提供AMG風格的運動套件版本。

——雖然新款E級改款後外觀飽受爭議，並且繼續沿用現款動力總成，但造型無疑更與時俱進。

03

日前，北京現代公佈了全新伊蘭特的內飾圖，也更加註重運動感和科技感，在智慧化配置方面帶來較大升級。全新伊蘭特採用10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的聯屏設計，在功能上還可以實現聯動。同時，全新伊蘭特採用了“飛機駕駛艙”的包裹設計，打造出以駕駛員為中心的沉浸式座艙，營造出跑車的氛圍。另據官方訊息，全新伊蘭特將在9月26日北京車展上首次亮相，並公佈預售價格。

——全新伊蘭特帶來的是更符合年輕消費者的設計，主打動感與科技，可以說是北京車展最重磅的車型之一。

04

近日， 有從海外媒體曝光了一組iNEXT M效能版車型的路試諜照。iNEXT的M版本與普通版最直觀的區別在於前包圍兩側多了一個豎直的進氣口，並且散熱開口造型也更加動感。將搭載雙電動機四驅系統，系統綜合功率或為530馬力，將使用120kWh的電池組，續航有望超過600公里，最大功率將超過500馬力。據悉，新車或將於2021年下半年亮相。

——借鑑Vision iNext概念車的設計理念，iNEXT 已成為BMW未來電動化車型的雛形。

05

9月14日，新能源推出了Aion LX氫燃料電池版，基於GEP 2.0平臺開發，是新能源首款使用氫燃料電池的乘用車。外觀上，Aion LX格柵上鑲嵌了“Fuel cell”標識，強調新車的氫能源身份，並且更加犀利和凶狠。Aion LX搭載氫燃料電池系統和動力電池系統組合，最大功率為183馬力，峰值扭矩達350牛·米。據悉，Aion LX加滿氫燃料NEDC工況續航里程超過650km。

——據新能源介紹，Aion LX氫燃料電池版一次加氫僅需3-5分鐘，不再有電動車的里程焦慮問題。那麼問題來了，什麼時候能量產？

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近日，通用汽車旗下的自動駕駛企業Cruise研發出Continuous Learning Machine系統，可預判預防道路危險情況。據Cruise介紹，Continuous Learning Machine可通過行駛里程的疊加，不停地通過資料分析“訓練”自己，使其AI識別並分析出道路上其他駕駛者、行人們的意圖。

——有了Continuous Learning Machine這個可自主學習、自主進化的道路預判系統，自動駕駛汽車可能真的離我們不遠了。

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日前，華晨BMW動力電池中心二期正式建成投產，成為BMW集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地。新的動力電池系統將會率先被搭載在BMWiX3上。搭載全新電池的BMWiX3是華晨BMW首款全球車型，只在瀋陽生產，並於年內投放市場並出口全球。新車在造型設計上與BMWX3整體相似，但是純電動車的定位讓它在諸多細節設計方面進行了升級。

——在電動化產業方面，華晨BMW動力電池中心二期成為全球第一個生產新一代動力電池的工廠，可見BMW對於中國的電動車市場以及產業的重視程度。

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近日，華人運通宣佈高合HiPhi X量產車型將於9月24日在北京車展正式上市。高合HiPhi X將搭載最大功率為272馬力（200千瓦）的電動機，新車的NEDC續航里程將超過610km，0-100km/h官方加速成績為3.9秒，整車風阻係數達到0.27Cd。同時，L4全自主代客泊車系統AVP在上海完成開發，並在高合HiPhi X量產車上完成測試投入試生產。

——如果L4全自主代客泊車系統的應用落地，將大幅提升高合HiPhi X的競爭力，有助於全面提升車主的出行效率。

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9月7日，集團聯合廣州巨灣投資合夥企業、資本有限公司、黃向東和裴鋒共同成立廣州巨灣技研有限公司，該公司成立的目的是加速超級快充電池的量產與應用。此外，基於石墨烯優良的導電性和特殊的三維結構，已開發了一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，充電時間與傳統燃油車加油時間相當，同時可實現充電10分鐘、續航200-300公里。據官方介紹，石墨烯超級快充電池將在Aion系列車型實現量產。

——入局石墨烯快充電池，將極大地縮短車主的充電時間，但在上車之前仍需要進行實驗和測試，令人十分期待。

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近日，國內智慧座艙系統解決方案提供商——諾博汽車系統有限公司於9月10日完成對Motus德國工廠100%的股權收購。Motus德國工廠是美國汽車零部件公司美國Motus的全資子公司。美國Motus是汽車內飾產品供應商，主營汽車頂棚、扶手及裝飾件等內飾產品。本次收購專案是諾博汽車完成的第一個海外併購專案，是諾博汽車加快“客戶多元化”戰略實施的一項重要舉措。

——Motus德國工廠將成為諾博汽車第十大獨立運營生產基地，有助於諾博汽車加快形成全球配套供貨能力和國際經營能力。