隨著全新一代起亞K5的釋出，新車也有了全新的中文名稱“凱酷”，可以看出廠家對於車型是寄予厚望的。而新車的上市的價格為16.18-20.58萬元，配合上市公佈的新車政策，定價幾乎就是新車的落地價，可謂是誠意十足。新車上市公釋出了兩款動力四款車型，下面，我們就從配置方面分析，看看哪款車型的價效比最高。

動力部分，K5凱酷採用了1.5L渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱和2.0L渦輪增壓發動機+8AT兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率125KW（170馬力），最大扭矩254N·m，匹配的是乾式雙離合變速箱。而2.0T發動機最大功率176.5KW（240馬力），最大扭矩353N·m，工信部提供的綜合油耗分別為5.6、6.8L/100km。由於雙離合變速箱特別是乾式雙離合在消費者心中的固有印象不佳，所以如果預算充足的話，個人更建議選擇2.0T版車型。

車型的配置方面，1.5T和2.0T版車型個人都是更加推薦低配的兩款車型，基礎配置完全夠用，即便是最低配車型，滿足日常駕駛完全沒有問題。

首先我們先來看看入門版車型270T時尚版的基礎配置如何。

車輪、制動的配置部分，入門版車型提供了215/55 R17的輪胎，同時電子駐車功能也有提供，而備胎則為非全尺寸備胎。安全配置比較到位，主副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾全系相同，同時胎壓監測、ESP車身穩定系統功能也做到了標配，不過主動駕駛輔助系統低配車型並未提供，只有頂配車型才有配置。

操控、輔助配置方面，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助功能悉數搭載。而外部配置方面，採用了電動天窗、鋁合金輪圈、遙控鑰匙和中控鎖，想要無鑰匙進入和啟動功能只能選擇高一個配置的車型了。內部配置方面，真皮多功能方向盤支援方向盤換擋、液晶儀表的尺寸為7英寸。

多媒體的配置還是非常不錯的，提供了12.3英寸的觸控式液晶屏，不過低配車型只支援藍芽電話和CarLife功能，語音識別、GPS導航等功能只有在高配車型上選擇了。USB介面的數量為兩個，而揚聲器數量則是六個。燈光配置部分，K5凱酷全系配置了遠、近光LED大燈和LED日行燈，支援自動頭燈、大燈高度調節以及延時關閉功能。

座椅部分，1.5T車型採用的是仿皮座椅，支援六方向調節，同時前後座都提供了座椅中央扶手。車窗玻璃則是全車的一鍵升降，支援防夾手功能，外後視鏡支援電動調節、摺疊、加熱、鎖車自動摺疊功能，這點全系車型基本相同。空調的配置全系一樣，均為自動空調，並且配置了後座出風口和溫度分割槽控制，支援PM2.5過濾功能。

從K5凱酷的基礎配置來看，個人認為是非常不錯的，滿足日常使用沒有問題。

次低配車型在低配的基礎上，售價提高了1萬元，而配置方面增加了235/46 R18的輪胎、全景天窗、感應後備箱、無鑰匙進入、啟動、駕駛席電動調節、多層隔音玻璃、和諸多多媒體娛樂功能。從配置上來看，幾乎都是舒適性配置，對於在乎價效比的消費者來說，個人認為可有可無。

而下一個配置380T尊貴版車型的主要升級則是動力系統，這點在前文已經介紹過。而配置方面，增加了運動外觀套件、副駕駛席電動調節，座椅材質也由仿皮材質升級為真皮材質。而價格方面則增加了1.8萬元的預算。個人認為，這樣的配置已經非常全面，而更加出色和穩定的動力以及更加運動的外觀讓380T尊貴版成為最值得推薦的車型。

頂配車型的價格相比較尊貴版增加了1.6萬元的預算，配置上增加了主動駕駛輔助系統、前雷達、360全景影像、倒車車側預警、自適應巡航功能，同時12.3英寸的全液晶儀表、無線充電功能以及JBL音響也有所搭載。個人認為這些配置相比較增加的價格，價效比並不是太高。

總結：從K5凱酷的定價和配置來看，廠商是給了很足的誠意的。即便是入門版車型，配置也是非常到位。不過K5凱酷後期的銷量如果想躋身一線，我認為並不容易，首先是品牌實力較低，同時車輛的保值率也不高，加上走量的1.5T車型採用的是雙離合變速箱，很多消費者即使想入手也會看看首批車主使用的效果。所以後期繼續提升車型的產品力和品牌實力是廠家在未來要做的事情。