9月13日，大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相，新車是基於G20打造的氫燃料電池MPV車型，同時也是繼FCV80後推出的第二款量產燃料電池乘用車。此外，據悉新車將於2020年底正式上市。

1.新車特點：①動力方面是這款車的亮點，新車的氫燃料電池系統是由電化學發電裝置、儲氫儲電裝置、電驅系統組成，其中驅動電機最大功率150千瓦，儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣，並且3-5分鐘便可充滿。據悉，新車的NEDC綜合續航里程將大於600公里。

②在效能指標方面， EUNIQ 7搭載了最大功率為83.5千瓦的燃料電池系統和70兆帕儲氫系統，並採用全鋁合金內膽加碳纖維纏繞技術的三型瓶樣式內嵌氫瓶，總儲氫量為6.4公斤。同時，EUNIQ 7可在3到5分鐘內完成加氫，可實現零下30攝氏度的冷啟動，NEDC綜合工況續航里程為605公里，其車內供暖方式為電堆餘熱供暖。

2外觀變化，新車與G20保持高度一致。前臉採用碩大的進氣格柵，視覺效果比較誇張，內部還採用橫向鍍鉻裝飾條進行點綴，其中有一條鍍鉻飾條為藍色，同時在前保險槓細節方面做出了小幅調整，從而突出了其與燃油版G20車型的差異。此外從實車來看，該車還將提供一款雙色配色可選。

3.車身側面來看，新車B/C/D柱採用隱藏式處理，從而營造出懸浮式車頂既視感。尾部造型十分簡潔，兩側頭燈採用分體式設計，中間以一條鍍鉻裝飾件進行連線，並在上方設有“MAXUS”標識。高配車型配置與G20相同，前後全LED光源，全景攝像頭，前後駐車雷達，18英寸立體輪圈，馬牌225/25 R15輪胎等配置。

4.內飾與空間變化，增高10毫米，後備箱空間減小；內飾同樣與燃油版G20保持高度一致，液晶儀表盤和懸浮式觸控屏都為車內新增些許科技感。空間方面，整車將採用2+2+3座椅佈局，與主流MPV車型一致。由於3個高壓儲氫罐就在地板下方，抬高了後排座艙高度，因此車身高度增加了10毫米，但車內地板依舊平整，空間沒被壓縮；後備箱內裝載了動力電池，空間被佔據，而且後備箱地板高度較高，使用不方便。

與大通的G20比比

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