一直以來，韓系車的顏值都是數一數二的NB，也是非常激進的，包括此前的現代LAFESTA鯰魚嘴、全新一代起亞K5凱酷折線大燈等等。好看與否我們就仁者見仁智者見智了，但好說不說，確實足夠個性前衛，符合年輕消費者的審美。除此之外，還有全新第五代現代TUCSON。

日前，現代新一代TUCSON已經通過線上釋出的方式全球首發亮相，今年年內率先在南韓本土市場開售，至於中中國產方面，將會在本月的北京車展上國內釋出，2021年上半年上市。其中在歐洲市場提供短軸版，而在中國、美國以及南韓市場則提供長軸版。

那麼，在北京車展到來之前，我們就先一睹為快，欣賞一下全新一代現代TUCSON吧。

整體來看，新車採用了全新的設計語言，即官方聲稱的"Sensuous Sportiness"設計理念，和現款車型相比堪稱是"換臉"。類似魚鱗的中網格柵和兩側的分體式大燈組融為一體，上半部分形成飛翼造型，還有尾部的貫穿式尾燈組，難道你這是要和奧迪搶飯碗嗎？

基於現代汽車的i-GMP造車平臺之下，新車車身長度為4630mm，軸距更是加長到了2755mm，相比同級別的榮放和皓影都要長。除此之外，我們看到新車位於車門處的折線設計，足夠犀利，但使用過程中如果發生剮蹭，維修費應該不低吧。

進入車內，也是風格大變，四幅式多功能方向盤、數字儀表盤、10.25英寸資訊娛樂顯示屏，以及全新研發的車內氛圍燈系統等等，科技感足足的。尤其是中控這塊直瀑式顯示屏，是不是有點新一代賓士S Class的既視感。

所以，韓系車的設計就是如此玄幻。當然了，在配置方面也進行了全新升級，無論是智慧互聯，還是智慧輔助駕駛系統，都是將整車的實用性和安全性進一步放大。

在動力方面，海外版新車將會提供汽油、柴油、混動動力和插混共計12款不同動力形式，傳動方面匹配的是，6速手自一體和7速雙離合變速箱和四驅系統。而中中國產車型，全系或將繼續沿用現款的1.6T渦輪增壓發動機。

現代TUCSON自從2005年中中國產上市之後，僅用三年左右的時間快速突破10萬輛銷量，成為當時紅極一時的SUV新秀。但是隨著時間的推移，各大主流品牌不斷推陳出新，那麼單靠實用性取勝的TUCSON就缺乏競爭力了。

表現在銷量資料上，本來月銷過萬對於TUCSON來講是一件很簡單的事情，但是從今年的市場行情來看，TUCSON最高的月銷量成績僅7000臺左右，更是不能和彼時月銷一兩萬的時候相提並論。

寫在最後：TUCSON作為北京現代的肱骨之臣，現在即將迎來換代升級，這樣的設計和配置能否再次旗開得勝，我們還不確定，但基本可以確定的是，如果TUCSON再不改變現狀，那麼距離被市場淘汰也就不遠了。