近兩年來，很多人都說車市進入了寒冬時代，以往各大經銷商最期待的“金九銀十”到現在似乎也沒有那麼火爆的場景了。但是寒冬歸寒冬，各大廠商依舊是使出混身解數，通過各種途徑以達到銷量資料上的突破。而最簡單直接的方式就是降價了。年底將至，讓我們來看看有哪些車型的降價幅度最能體現出它們的誠意吧。

福斯 T-ROC探歌

福斯的定價策略想必大多數人都有所耳聞吧，普遍把指導價定的偏高，再從終端的價格中以大幅度的降價吸引買家的目光。於是便有了全國最低起售價8.83萬元的探歌，而頂配車型優惠也達到7.13萬元的幅度。

東風日產 Qashqai

目前2019款新款Qashqai和老款Qashqai同臺銷售，並且新款只提供了三個配置車型可選。據表中不難發現，2019款車型普遍優惠幅度在3萬元左右，2017款則是最高有3.5萬元的優惠力度，最低配手動檔版車型的售價拉低到了10.48萬元。

萬事得CX-5

萬事得在車市中一直都像是一個偏執的小夥，即使銷量資料不惹人眼球，終端價格也絕不退讓到太多。CX-5全系最高優惠只有2.8萬元，優惠後的2019款最低配版本也要15.38萬起售，而2020款車型的普遍優惠力度只有1.4萬元左右。

哈弗 H6

仔細研究一下哈弗H6的車型架構，就不難發現為什麼它能夠成為這個級別的常勝將軍了。數不勝數的車型配置，從2018-2020款車型一起同臺銷售也算是它常坐銷冠寶座的一種策略吧。優惠後的起售價從6.70萬元起更是給一批消費者拋來了一根誘人的橄欖枝。

吉利 博越

博越PRO在前段時間正式上市，目前部分地區有1萬元左右的優惠，而老款的博越在優惠的力度上明顯是更強一點，最高達到了4.3萬元左右。在寧波等一些地方，2018款手動後兩驅智悅型優惠後的價格在6.42萬元左右，可以說是非吸引人了。

傳祺GS4

GS4在自主品牌SUV中也常是月銷榜單中的前五選手，銷量資料一直表現都不錯。全新GS4在一些媒體也被曝光，所以現款GS4也即將面臨換代。據部分據銷售反饋的資料上來看，GS4目前全系下降2萬元，最低配價格為6.98萬元左右。

總結——

年底將至，各大汽車廠商都開始絞盡腦汁地將今年的銷量資料做上來，那麼更大的優惠力度在年底就會呈現出來，當然前提還得是產品本身要具有一定的競爭力。至於到底如何選擇，各位可以多對比幾家4S店，或許價格相同，但另一家的售前售後服務可以做的更好，何嘗這不也是另一種價效比呢。