現代SUV還獲得了多種混合動力和輕度混合動力總成，包括渦輪增壓PHEV

隨著該品牌繼續推向高階市場，新的TUCSON被認為是現代汽車的“設計革命” 。這款SUV將於今年晚些時候開始在銷售前揭曉，它進行了造型改造和大量新技術。

這家南韓公司的全球最暢銷產品的第四代將以1.6升四缸汽油和柴油發動機陣容銷售，其中大多數採用48V溫和混合動力技術，以及227bhp的1.6升T-GDi混合動力。明年將推出渦輪增壓插電式混合動力版，儘管現代尚未透露效能細節。

最新的TUCSON（Tucson）採用大膽的新型前格柵，內建現代稱呼為“引數隱藏燈”。實際上，LED前大燈和“寶石般”的行車燈已整合到格柵的側面，無法與之區分開。關閉時。格柵具有3D引數圖形，可在汽車上的其他地方用作突出顯示。

從側面開始，繼續保持有角度的主題，而在後部，雨刮器隱藏在車頂擾流板中，這是現代汽車的第一款車型，該品牌的標誌設定在後擋風玻璃的底部。

Tucson長4,500毫米，寬1865毫米，比以前長20毫米，寬15m，而2680毫米的軸距延長了10毫米。儘管將製造兩個軸距版本，但只有較短的變體才會出現在英國。買家可以選擇17英寸，18英寸和19英寸輪轂以及兩種色調的顏色組合。

現代歐洲外觀設計師愛德華多·拉米雷斯（Eduardo Ramirez）將新的設計描述為“相當勇敢”。他補充說：“我們正在實驗中，一直試圖在設計中找到非常有特色的角色。儘管這並不意味著我們將對每輛汽車應用相同的公式。”

拉米雷斯繼續說：“更換如此成功的汽車始終是一個巨大的挑戰。我們為TUCSON感到驕傲，但是我們不想陷入試圖保留我們所取得的成就而不再走得更遠的陷阱。我們可以自由地進行創新，這就是像隱藏的燈光這樣的想法變為現實的方式。”

內飾也標誌著與現代的以往車型截然不同，它採用了簡約的“分層”設計。現代汽車推出了新的“多重空氣模式技術”，該技術結合了直接和間接通風口，以減少其佔用的空間並實現更柔和的氣流。

大部分物理控制元件已被刪除，而資訊娛樂和加熱控制元件可通過10.25英寸垂直安裝的觸控式螢幕進行訪問。還有一個10.25英寸數字儀表板，可配置的環境照明和無線智慧手機充電器。

該資訊娛樂系統使用了現代版Bluelink系統的最新版本，其中包括一系列互聯的汽車功能，例如“最後一英里導航”（Last Mile Navigation），如果車主將車停在目的地附近，車主可以將路線導航切換到智慧手機。

現代汽車表示已經增加了後腿的空間。所有型號均具有相同的內部尺寸，混合動力版中的電池安裝在後排座椅下方。

現代汽車還增加了許多新的安全和駕駛員輔助功能，包括中央安全氣囊以及混合動力和PHEV車型上的遠端停車位。

在發動機方面，輕度混合動力汽油的功率分別為148bhp和178bhp，柴油為134bhp。汽油機通過六速手動或七速自動變速箱傳送動力，而柴油則通過自動變速箱傳送動力。將提供非電動148bhp汽油和113bhp柴油，均配備六速手動變速箱。在大多數動力總成上，四輪驅動是可選的。

現代汽車還致力於改善行駛效能和操控性。車輛動力學工程師Julio Varela說，重點是使其“駕駛起來更舒適，更有趣”。這是該公司的電子控制懸架系統在N效能範圍之外的首個現代系統，該系統包括正常，生態和運動駕駛模式。在四輪驅動版本中，有三種額外的越野模式。

新版TUCSON的歐洲版本將在捷克共和國生產。除PHEV車型外，N-Line版本還將在明年推出。價格尚未確定，但預計將在即將推出的車型上小幅提高。