汽車的外形和風格是在文化和技術的不斷融合中發展演變的。由於地域和文化的差異，各個汽車品牌都有自己特有的風格，這在很大程度上決定了當下汽車行業五花八門的產品樣態。

最近、現代和日產先後亮相了全新TUCSON和Z proto，吸引了很多關注，這兩款車在外觀設計上一個現代科幻，一個經典復古，下面跟大家盤點一下。

9月15日，全新TUCSON官圖正式釋出。新車外觀造型時尚，帶來強烈的科幻氣息。動力方面，新車將提供傳統燃油版、混動版和插電混動版車型供消費者選擇。新車將於9月26日在2020北京車展國內首發。

作為一款換代車型，全新TUCSON採用了“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言，體現出“Parametric Dynamics（引數動力）”主題及創新動感的設計理念。

這款車側面犀利的線條十分醒目，這種視覺衝擊感不亞於ix35剛上市的時候，橫向的腰線和縱向的腰線都很明顯。看側面線條的話，很有刀鋒切割的感覺。在前後門板處，還分別有縱向的腰線。這在其他品牌的車型上是很罕見的。

全新TUCSON的前後燈光在點亮後非常的搶眼。前臉採用了引數化寶石進氣格柵搭配著隱藏式車燈，當車輛啟動時會自動開啟變為日間行車燈，整體形象閃耀炫酷。

新車採用了貫穿式尾燈設計，同樣採用引數化隱藏式車燈，亮起時呈現出的三角形狀令人眼前一亮，增強了車尾的氣勢。同時車尾還採用了隱藏式後窗雨刷器設計，提升了車尾造型的一致性。

內飾來看，現代新TUCSON整體設計呈簡約、科技風格。雙10.25英寸的開放式無邊框組合儀表與中控螢幕的組合帶來濃厚的科技感，中控螢幕整合車載資訊娛樂系統及觸屏式空調調節裝置，充分提升駕駛者前方視野的開闊感，並且觸屏式中控儀表盤及電子擋把等配置，也打造出現代的未來導向型使用者體驗。

新TUCSON據傳明年上半年中中國產，不得不說這代TUCSON從內到外把科技感拿捏的非常到位，不過側面車身線條過於豐富，對於鈑金工來說可能噩夢要來了。

相比於設計“張牙舞爪”的新TUCSON來說，日產Z Proto原型車則有種向經典致敬的感覺。

在370Z上市11年後，我們終於迎來了它的繼任者——日產Z Proto原型車。

9月16日，日產Z Proto正式亮相。新車在整體比例和姿態上依舊延續了老款或者說歷代車型上優雅的比例，即修長的發動機蓋和貼近後輪拱的前門，配合上緩慢下滑的背部線條，整車看上去運動且不失優雅。

作為一款2020年釋出的車型，全新Z在車身線條上追求簡潔幹練，在化繁為簡的同時還在眾多細節上致敬了Z系列的歷代經典車型。

Z Proto採用了一套非常有設計感的前大燈設計，通過上下半圓環日間行車燈很好地勾勒出大燈圓形的線條，讓人忍不住想起那輛被稱為惡魔Z的240Z。保險槓中央碩大的長方形中網，也是初代Z上相同特徵的現代化延續。

全新Z Proto的車尾變化最大，內收的尾燈部分採用了黑色噴塗，車身尾部線條直接衍伸到尾燈部分，十分復古，也十分精妙。車身側面的大體輪廓也在致敬240Z。

整體內飾相比外觀沒有那麼搶眼，中控臺依舊是我們熟悉的T字型結構，中央區域長方形的出風口與多媒體螢幕讓內飾的視覺效果並沒有與時代脫節。從內飾圖上也看到了，原型車提供了6速手動變速箱並且依然採用了機械手剎，相信這樣搭配也會出現在日後的量產版本上。在這個各大效能車型紛紛取消手動擋配置的今天，日產還能夠繼續推出手動變速箱，是非常值得尊敬的。

動力方面Z Proto採用了Q60上的那具3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率400馬力。

恍然間，回想上一代車型370Z推出至今已經有了11年之久，日產在人們心中的調性也變得越來越偏向於家用化。或許是為了重振品牌榮光，也或許是為了重拾效能跑車的熱血，日產Z Proto總算是來了。面對這樣的一款效能車型，它的出現能否帶領消費者找回對日產的熱血與期待？