其實開車這個東西，要是不注意很多東西的話很容易影響我們自己的生命。特別是我們我們在高速行駛的時候，只要是稍微不注意就很容易發生車禍事故，而且通常車子在高速行駛的情況下，只要一輛車發生了事故很容易讓後來的車產生連帶的事故，也就是說好幾個車相碰撞，想想都覺得很是恐怖，車子損壞還都是小事，可以報保險維修，重要的是很容易威脅自己的安全。所以說今天小編就來給你們說一說，跑高速這12點要謹記，別出事了再後悔，2019開車需謹慎。

1、上路前檢查車況

不只是上高速之前，就是開車之前對於汽車的檢查也是很必要的。尤其是輪胎！有虧氣的，有破損的，年頭長的，都統統得注意。其次是剎車，在進入高速公路之前可以多踩幾腳剎車試試力度。

其他的像機油啊，玻璃水啊，防凍液啊，行程路線啊甚至是喝水的瓶蓋都儘量提前擰好了。俗話說“不打無準備之仗”，咱們就當上高速和打仗差不多吧~

2、不開低速車

高速公路顧名思義，就是得比普通公路速度快，而高速公路每一條車道都有相對應的最高限速和最低限速。

在高速公路上開車你首先得明白並不是慢就是安全，千萬千萬不要低於最低時速，那樣跟你超速導致的危險一樣大，害人害己。三寶哥經常見到好多新手在高速上“遛彎”，尤其是最內側快車道，恨不得把他們拉下來打一頓。

3、忌隨意超車

高速公路上超車時，一定要仔細觀察前後車況，確認安全後，再打轉向燈超車。還要密切留意被超車輛的走向，以防超車時發生碰撞。

4、保持車距，給前後都留出剎車空間

保持車距是老生常談的話題了，咱們上了高速公路，更要注意控制距離，如果算上反應時間的話，咱們與前車一般保持在100米左右的距離就比較合適。而遇到有颳風、下雨、下雪、霧霾等天氣的時候，車距要更長，車速也要更慢，這不僅是給咱們自己留出剎車空間，同時也靠考慮後面車的情況。

5、雙手扶方向盤

老司機開車通常都是一手扶方向盤一手去摸副駕妹子的大腿。但是老司機們上了高速都規規矩矩的，雙手扶好方向盤是應對緊急情況的預備動作，一旦高速上爆胎或者緊急剎車，你就會知道這樣做的重要性了。

6、堵車時須警惕，必要時棄車下高速

當高速公路上遇上前方有事故或道路損毀時，很容易造成時間不定的堵車。很多人遇上這種情況時，都習慣窩在車裡聽著音樂等待。假如此時後面有一輛剎車失靈的大貨車衝撞過來，那麼就會上演一次異常慘烈的“公路大掃蕩”……雖然出現這種事故屬於小概率事件，但看過《死神來了》系列電影的朋友都會明白，“小概率事件”並非“不可能事件”，真要發生的話，後果往往是群死群傷。

7、臨近出口時刻警惕，減速觀察

現在臨近出口緊急剎車往外拐的司（S）機）（B）簡直太多了，並且這樣不但自己危險，絕大多數情況，還坑苦了後面來不及剎車的司機朋友。因此，我們在路上開車第一個原則就是臨近主路出口，要打起120分的注意力，隨時做好前車急剎的準備。

此外，如果我們自己錯過了出口，千萬別倒車，哪怕是在下一個出口出去再開回來，也比丟了性命強。

8、讓速不讓道

讓速不讓道這句話相信每一個人都聽過，但按照正常人類的生理反應來講，想做到這一點也不是什麼容易的事兒。遇到緊急情況的時候，尤其是在高速上面，第一反應是降速，實在降不下來，那就用車頭撞上去，千萬不要緊急躲避，一個勁的變道，猛打方向盤，想想追尾總比翻車損失更小。

9、遠離大貨車

“大禍車”，上了高速一定要控制與大貨車的距離，尤其是半掛車。不管是前還是後，時時刻刻留意周圍大貨車的行駛動向。想要超越大貨車，也儘量在旁邊沒有其他車的時候，鳴笛提醒並儘快超越。

10、絕不停車

雖然話說的有點絕對，但嚴格意義上來講，高速公路上沒有萬分緊急情況，絕不可停車，哪怕是尿在褲襠裡，也不能停車。

11、忌疲勞駕駛

在出發前一天應保持充足睡眠，長途駕車要注意連續駕駛時間不要超過4小時，如果在駕車途中感到睏倦，應及時到服務區停車休息。

12、忌高速上倒車、逆行

如果在高速公路上錯過了出口，應該在下一出口駛離高速公路，千萬不要在匝道口停車，更不能倒車或逆行。