前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

車輛資訊：2014年的五菱宏光，1.2排量，跑了10萬公里。

車輛故障：發動機缺水、怠速抖動、車主加了15瓶純進水。

節氣門有大量機油乳化物。

機油蓋機油嚴重乳化。

放油口。

胖哥應網友要求，溫馨提示：以下圖片可能引起不適 請注意。

開始抬發動機。

拆下油底殼。

這還是機油嗎？怪不得昨天放了半個小時，就出來那麼一點。

機濾。

胖哥用勺子挖了十幾分鍾這玩意，真想上面撒點芝麻，來電蔥花香菜、

拆氣門室蓋。

這是氣門室蓋上面的，準確點應該叫什麼？油氣分離器吧，大概這個意思。這個裡面有許多格擋是沒法清洗乾淨的，需要更換新的。

開啟氣門室蓋。

缸蓋螺絲都找不到在哪。

用水簡單沖洗了一下。

拆開正時鏈條殼。

正時鏈條也看不見了，大家可能不信，就這樣車還是開到修理廠的。

時規殼。

沒辦法了，只能用水衝。

大家不要說胖哥汙染環境。

總算是能下手了。

拆下凸輪軸。

拆開檢查一下氣門頂筒。

抬缸蓋。

缸蓋沒有變形。

缸墊完好無損，胖哥沒有發現被衝痕跡。

缸墊邊緣明光閃閃。

缸體也沒發現水道和油道互通。

胖哥小結：水進油道有三種可能，缸體內部開裂，缸墊衝了，發動機堵頭漏水。

胖哥重點檢查堵頭。

用尖銳物一圈一圈滑過去。

水堵邊緣輕輕一桶就破了幾個小洞。這個水堵剛好位於正時鏈條處。

大家注意看，1缸的水道和水堵相通，胖哥用氣槍一吹裡面的機油乳化物就出來了。

水堵有什麼作用?

防止發動機凍破機體，發動機內部結冰時會把水堵頂開,可有效保護髮動機用的。一方面是因為原來的發動機冷卻介質大部分是水，很少有使用防凍液。在冬季，如果沒有車庫存放，就要把水放掉，第二天用時再加上。假如某一次忘記放水，水就會結冰膨脹，發動機缸體很可能凍壞了。所以設計了水堵。另外一方面是因為發動機缸體是鑄造出來的，鑄造的砂型對於缸體這麼複雜的單件佈置起來很麻煩，為了便於鑄造所以有些地方會留有孔洞。這些孔洞在發動機實際工作的時候是不應該有的，所以，設計了工藝孔堵塞進行封堵。當然有些也可能是為了後期的機加工便利做的。

新買的水堵。

問題胖哥算是找到了，但後需清洗工作相當大，胖哥洗了1個多小時都沒洗乾淨。

活塞裡面根本洗不到，只能拆了再洗。

進氣管裡面也很難洗。

氣門頂筒拆下來。

氣門彈簧需要好好清洗一下。

氣門油封也需要更換。

氣門還比較乾淨。

胖哥總結：進氣管和缸體胖哥準備送過去再用超聲波洗洗，一切工作全部按計劃進行。胖哥給車主報了維修方案，需更換氣門油封、堵頭、油氣分離器（暫時這樣稱呼）、缸墊、凸輪軸油封、機油機濾，防凍液、清洗費加工時費等。胖哥現在還有一點擔心的地方，就是發動機高溫機油乳化，缸套活塞磨損後期會不會燒機油。胖哥電話諮詢車主，車主覺得修有點不划算，想自己在網上買一臺發動機。

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