有這麼一款車，它不論是銷量戰績還有口碑反饋，甚至是中古車保值率的表現都非常搶眼，既能拉貨，也能在地鐵站旁接點"黑活"，這款車就是五菱宏光。憑藉特立獨行的縱置後驅佈局， 五菱宏光也成為了網友口中的"神車"，有著"決戰秋名山"、"排水渠過彎"、"對標AE86"等等各種喜聞樂見的梗。而實際上，現款的五菱宏光系列車型僅僅只是一款典型的商用麵包車，更多偏向實用性的產品定位也一直讓其在產品設計上有著太多的妥協。於是，為了進一步向家用市場過度，通用五菱推出了五菱宏光PLUS。
2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市。新車共推出5款車型，售價區間為6.58-7.98萬元。相比在售的五菱宏光，五菱宏光PLUS在外觀/內飾方面，採用更加年輕、時尚的設計風格。而在動力上，新車也搭載了最大功率為147馬力的1.5T發動機。那麼作為一款定位於宜家宜商的全新車型，五菱宏光PLUS究竟有著怎樣的改變，其又將對通用五菱有著怎樣的改變？
▋MPV市場下滑嚴重 五菱宏光急需轉型突圍
目前國內車市已經進入"金九銀十"的傳統旺季，不過從剛剛公佈的9月銷量來看，與去年同期相比也並不樂觀。特別是MPV市場銷量同比下滑14.5%，成為了銷量下跌最大的細分市場。而這對於常年佔據著MPV銷量的五菱宏光來說，更是巨大的衝擊。
而面對如此窘境，通用五菱也急需一款產品突圍，這便是五菱宏光PLUS。實際上，五菱宏光PLUS和五菱宏光可以被視為兩款完全不同的產品來看。不過，正如文章開頭所說，五菱宏光在國內消費者眼中的名號太響了，如果再取個新名字也確實無法達到現在的知名度與口碑。此外，現在"PLUS"、"PRO"這樣字尾的命名方式也成為了當下的潮流，似乎也能夠更加為人所接受。
▋將"K-car"理念融入產品 迎合國內消費者用車需求
早在五菱宏光PLUS官圖釋出之初，針對外觀設計的評論就此起彼伏。而在筆者看來，五菱宏光PLUS更像是借鑑了日本"K-car"的產品理念，意在營造出空間大、油耗低等產品優勢。首先便是方方正正的"盒子"造型，讓五菱宏光PLUS更像是日本K-car的加長放大版。
此外，五菱宏光PLUS的車身長寬高已經達到了4720/1840/1810mm，軸距達到了2800mm，由於車身尺寸的進一步增長，搭配盒子的設計語言，也讓其確保了車內充足的乘坐與儲物空間。
動力方面，五菱宏光PLUS全系搭載了1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米，相比五菱宏光那臺最大功率100馬力，峰值扭矩140牛米的1.5L發動機來說，動力上有了非常明顯的提升。
現在消費者購車絕大多數都會選擇購買自動擋車型，如果依舊只是單純推出手動擋車型，似乎很難去滿足有較高需求的消費者。雖然這一點對於更偏於價效比五菱宏光來說還不是問題的話，但是五菱宏光PLUS面對的是定位更高的消費市場，哪怕來個AMT變速箱車型也是一種選擇，畢竟通用五菱還是有這樣的技術儲備。
▋五菱宏光PLUS所在的市場環境怎麼樣？
從產品本身來看，五菱宏光PLUS依然沒有離開“回本利器”的本質，出色的乘坐空間和裝載效能才是其最大賣點，因此其未來依舊將成為不少四五線家庭或者個體商戶的選擇。而在定位相同、價位相當的低端MPV細分領域，啟辰M50V、長安歐尚A800、東風風行菱智M5、江淮瑞風M3以及鄭州日產Succe等注重裝載能力的低端MPV大都有著不錯的競爭力。
不過，通用五菱在售前、售後網點的分佈範圍以及下探程度都是大部分對手所不具備的，而這同樣是五菱宏光PLUS的優勢所在。雖然，在現在的市場大環境下，五菱宏光PLUS助力巨集光系列迴歸月銷7萬臺的巔峰，似乎不太可能，但是繼續保持MPV銷量冠軍還是比較輕鬆的。
▋五菱宏光PLUS哪款更值得買？
五菱宏光PLUS致富型2座是一款針對拉貨用途的車款，適合那些長期作為小貨車使用的使用者。而手動標準型7座則在此基礎上增加了7座佈局、後排支援整體放倒、兒童座椅介面、方向盤上下調節等功能，價格還要略低一點；至於手動標準型8座則主要增加了座椅，而在配置方面則與手動標準型7座相同。
如果作為家用車，手動舒適型7座或許是一個入門選擇，增加5千元可以換來駕駛位安全氣囊、後倒車雷達、藍芽電話、後排獨立空調等實用配置，增加的費用也算物有所值。
而從安全性角度來說，頂配的手動豪華型7座更加值得推薦，其具有的副駕駛安全氣囊、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤以及8英寸中控液晶屏都是更重要的選項，而鋼琴黑中控面板也更高檔，而對應的費用8千元也算合理。
▋說在最後
不得不說，雖然現在MPV市場的總體銷量在下滑，但消費者的消費層級依舊是在增長的，並且需求在逐步增高。而在現在的國內MPV市場中，絕大多數的銷量依舊是由中低端車型所提供的。因此作為該市場的銷量冠軍，五菱宏光PLUS的推出更像是一次品牌向上的拓展，從而擺脫市場整體頹勢下帶來的銷量下滑。
正如前文所說，五菱宏光PLUS依然沒有離開“回本利器”的本質，不過更多"K-car"產品理念的融入，讓其在定位上也更加偏向了家用市場，從而與現有的五菱宏光S形成了一定的差異化，並且也更好的填補了新款巨集光S和寶駿360、寶駿730之間的市場空白，也對這一市場再度細分化。