“凱迪拉克品牌之夜”於10月20日晚在北京舉行，CT5和CT4兩款新車型同時釋出，其中CT5分為風尚版和運動版兩種外觀設計風格，動力上提供2.0T+10AT標配組合，並且採用輕量化後驅平臺打造。需要指出的是，凱迪拉克將在“升級技術和服務、拓展和豐富產品型譜，提升渠道運營、服務體系建設”四個層面進行品牌全新升級。

在華累計銷量突破100萬輛

2018年凱迪拉克品牌實現全年銷量和市場佔有率雙翻番，增速領跑國內豪車市場，一躍成為第四個年銷量超過20萬輛的豪華品牌。對此，通用汽車總經理王永清在釋出會現場也表示：“凱迪拉克致力於為中國豪華車市帶來獨具風範的新美式豪華體驗，不斷踐行對中國市場和消費者的承諾，進入中國市場16年，累計銷量突破一百萬輛，成功躋身國內豪華車主流、強勢品牌之列。”

此次亮相的凱迪拉克全新後驅轎車CT4即將於明年推出，在SUV產品線中，凱迪拉克已構築起由XT4、全新一代XT5、XT6和凱雷德組成的“新美式豪華SUV矩陣”，而CT4將與CT5、全新一代CT6共同構建起“新美式豪華後驅轎車家族”，凱迪拉克將在2020年完成新一輪產品陣營的佈局，覆蓋豪華車各個主流細分市場。此外，凱迪拉克還將推出多款搭載新一代電動車平臺的純電動車型。

凱迪拉克CT5上市後將與BMW3 Series、賓士C Class等車型展開競爭，目前BMW3 Series售價區間為31.39-36.39萬元，賓士C Class售價區間為30.78-47.48萬元。另外凱迪拉克CT5搭載的2.0T發動機最大功率達177kW，峰值扭矩350N.m，超BMW3 Series（325）搭載的2.0T發動機。賓士C Class搭載的2.0T發動機動力略高於CT5搭載的2.0T，但起售價也高達45萬元。CT5是目前市場中同售價區間內，動力最強的後驅車型。

CT5相比長軸版BMW3 Series、賓士C Class，在長度方面同樣佔據優勢，2947mm的軸距介於兩者之間。凱迪拉克CT5外觀方面還將提供兩種設計風格，滿足消費者不同的喜好，整體造型偏向運動風格，內飾方面配有10英寸中控大屏。另外在配置方面新車還配有BOSE音響、Brembo剎車，高配車型配備託森後橋差速器與MRC可變電磁懸掛。

凱迪拉克CT4將與CT5採用同樣的雙外觀設計，前進氣格柵採用盾牌造型運動版內部採用黑色蜂窩狀佈局，風尚版將採用點陣式鍍鉻裝飾。兩側大燈組與格柵相連，並配有淚眼式LED日間行車燈。新車尾部設計較為簡潔，配有鴨尾式擾流板搭配上雙邊單出的鍍鉻排氣口，為整車增添了運動感。

新車動力方面預計將搭載2.0T發動機，目前這臺發動機已經廣泛應用在凱迪拉克產品上，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，並且帶有可變缸功能。傳動系統方面預計與海外版車型保持一致匹配8速自動變速箱，另外海外版車型除後驅系統外還可選裝四驅系統，未來中國產CT4是否會提供四驅版本，目前還不能確定。

在服務體系建設方面，凱迪拉克計劃經銷商擴張至300家，其中新展廳佔比超50%。需要指出的是，在今年3月份，通用推出7S經銷商模組化服務體系，包括新車銷售、售後服務、配件、客戶關懷、中古車服務、共享、金融服務等服務內容。據王永清此前表示，汽車消費已經從單純的購物模式，升級為以客戶為中心的服務和體驗模式，凱迪拉克此次全面擴將，將為使用者帶來更為全面的服務。