賓士這個品牌在國內受關注度其實是非常高，相比於BMW和奧迪，賓士在人民群眾心中地位也是比較高，所以在市場上它總是受到很多爭議，比如說前兩天剛剛上市2.0渦輪增壓版本賓士G350，即便是一臺2.0渦輪增壓發動機，售價也能超過150萬，的確讓人非常匪夷所思，要知道以前4.0渦輪增壓發動機版本車型價格也就是200萬左右。

但我們今天主角不是賓士賓士G350，而是來自全新一代賓士G LE，這是在顏值方面以及設計方面都要更加柔美，都要更加現代潮流一款車，新款車型已經到來，那麼這一臺車值得我們選擇嗎？

顏值依舊標杆

首先我們來看一下外觀，前兩天我和我朋友一起去賓士4S店看車時候，他就被賓士家族車頭頭燈給吸引住了，而賓士GLE這一臺車頭燈也是非常有意思，採用是幾何多光束方案，不光是在顏值上，還有在照明亮度上，在這個級別基本上都是毫無對手可言。除此之外，我朋友還對賓士家族星輝進氣格柵也非常感興趣，我相信大部分人會選擇賓士原因就是看上了那一套非常霸氣進氣格柵，因為相比於其它品牌，它散發出來魅力可真不可小覷。

除此之外，這臺車還在外觀設計風格上用上了全新AMG風格元件，讓這臺車看起來非常運動，而且有運動感。除此之外作為一臺轎跑型SUV，它也沒有顯得多麼臃腫，原因就是用上了大溜背設計風格，尾部造型更是凸顯了這個級別的個性。

內飾豪華感依舊

其實我和我朋友都覺得一臺車好不好，如果想讓家人滿意，必須在內飾上做得豪華，做得舒服，做得讓人看著舒心，我想這臺車也做到了，不管是運動風格內飾設計方案，還是兩臺12.3英寸液晶大屏，還是10種顏色選擇64色環境氛圍燈都展現出了賓士在豪華氛圍營造上造詣，我想這也是很多對手想要模仿，但是無法超越地方。

機械匹配尚可

之前我就跟我朋友聊過一臺車，再怎麼好，如果動力系統匹配不怎麼樣話，那麼這臺車產品力註定也是不行，那賓士GLE這臺車怎麼樣呢？很明顯，這臺車表現應該算是在這個級別裡面達到了一個很高水準，比如說它這一臺2.5渦輪增壓發動機，是一個6缸發動機，因為現在4缸發動機大行其道，很多人可能很期待有那麼一臺6缸發動機，所以賓士就給它帶來了一個6缸體發動機設計，再加上這一臺發動機是一個電控式渦輪，相對於傳統機械渦輪而言，延遲更小，它能夠在0.3秒以內爆發出7萬轉的實力，反應速度不言而喻。

那在行駛部分怎麼樣呢？很明顯，作為一臺落地將近90萬車型，如果沒有比較好行駛品質，那肯定是說不過去，首先就是懸架，採用是空氣減震懸架，懸架結構我就不多說了，因為如果一臺車搭載上了空氣懸架，那麼它行駛品質都是可以被自行控制，不同於傳統螺旋彈簧式懸架設計，空氣懸架有更多自主性，有更多想象空間，所以這也就是為什麼很多高階車喜歡用這種空氣減震原因。

值得買嗎？

那這臺車值不值得買呢？首先個人覺得相比於以前賓士車確實貴了不少，因為它並沒有用上一個大排量渦輪增壓發動機，而僅僅是採用了一臺2.5渦輪增壓發動機，相對於以前來說確實是沒有那麼亮眼，因為在以前賓士這種類似於旗艦級別車，至少都會搭載上3.0渦輪增壓發動機或者是4.0渦輪增壓發動機，但是現在只有一臺2.5渦輪增壓發動機，確實是比較可惜，價格也算是偏貴。而且根據我從業經驗，像這種車在上市之後肯定會有比較大幅度優惠，可以參考一下賓士C Class別優惠，在大部分地區優惠大概都有5萬塊錢左右，這對於新車銷量確實是有幫助，但是對於後續保值率肯定是會有一點影響，這也是大家在買這臺車時候需要考慮的地方。

所以之前我和朋友一直都在討論，賓士這個品牌到底能不能一直用這樣政策延續下去，很明顯，不能。因為相比於多年前賓士品牌，賓士新車優惠都是很少，或者說沒有，但是現在為了銷量，有了大幅度讓利活動，雖然說為了賣車也是無可厚非，但是這對於一個品牌塑造是有著很大影響，可以參考一下通用集團車，因為銷量不行，所以放出了鉅額優惠，所以現在品牌力好像下滑比以前還要厲害了，所以優惠這個東西真是有利有弊，而且在一定程度上是弊端大於利益處。 OK，今天文章就到這裡，喜歡朋友記得在螢幕下方給我點贊，拜拜。