奇瑞瑞虎3X是奇瑞汽車在5萬級別SUV市場佈局的一臺小型SUV，在剛剛過去的8月29日，2021款奇瑞瑞虎3X PLUS的多款車型進行了正式上市，此次新車的售價區間為4.99~6.79萬元，動力方面搭載的是1.5l自然吸氣發動機並且符合國六排放標準。

全新版本瑞虎3X將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，不過在動力引數上進行了一定程度的優化，這臺發動機的最大功率達到了116馬力，峰值扭矩為143牛米。傳動系統方面匹配的是5擋手動和CVT變速箱。根據已經公佈的燃油油耗資訊來看，新車在綜合工況之下的百公里油耗為6.9升。

外觀方面，瑞虎3x PLUS採用奇瑞家族全新的"Life In Motion 3.0"設計語言，在前臉的造型方面與之前推出的瑞虎7和瑞虎5X有著相似之處。車頭部分採用了大尺寸的六邊形中網造型，內部點陣式的進氣格柵則是進行了燻黑的處理。左右兩側配備有造型狹長的分體式前大燈組，前大燈組內部配備有日間行車燈，而底部則是遠近光燈和轉向燈。

新款車型在側面與之前的瑞虎3X沒有太大差別，尺寸方面也沒有變化，長寬高依舊為4200×1760×1570毫米，軸距為2555毫米。輪圈造型也沒有發生變化，銀黑雙色的塗裝顯得非常運動，內部還配備有紅色的卡鉗。

車尾部分在細節方面進行了不小的調整，首先貫穿左右兩側的尾燈裝飾條，由之前的鍍鉻飾條改為了更運動感的黑色烤漆飾條，更加符合現在年輕人的審美取向。尾燈做了一定的燻黑處理，與黑色飾條融合的較好，內部也採用了LED光源。後包圍處增加了雙邊共雙出的假排氣口裝飾，而且尺寸更大了一些，讓車尾看上去較為厚重。

2021款奇瑞瑞虎3X PLUS在內飾進行了大刀闊斧的改變，中控臺上下部分均為硬質材料包裹，下部分採用了仿碳纖維塑料飾板，材質的運用更加精緻，相較於現款的瑞虎3X有了很大提升。

正前方的儀表盤採用了物理加單色行車電腦的組合，但樣式並沒有什麼新意，內部顯示胎壓，里程資料，多媒體等資訊。內嵌式的中控顯示螢幕畫面足夠清晰，並且配備有CarPlay、CarLife互聯功能，不過缺點是觸控反應不夠靈敏，並且沒有配備導航地圖等功能。

前後排座椅的坐墊更為柔軟，但是後排靠背角度有點小，乘坐起來靠背感覺直了一些對腰部的支撐顯然不夠。後排座椅中間位置配備了頭枕，這在之前車型中是沒有出現過的，這一細節的處理也使得中間位置乘客的舒適感體驗會更好一些。

配置方面，新款車型增加了電子手剎、自動駐車、一鍵啟動等配置，另外車輛還全系標配了，博世9.3版本的 ESP車身穩定系統。懸架方面，這款車型採用了同價位中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架，在走顛簸路段時濾震效果較為良好。

作為年度改款車型，全新版本的瑞虎3X在外觀和內飾部分呈現出了很好的調整，新款車型的官方指導價格為4.99~6.79萬元，整體的售價水平還是較低的。除此之外，這款車型在中古車市場的保值率也是非常可觀，具體表現在第1年的保值率為62%，第2年的保值率為54%，第3年的保值率為47%。

將2021款奇瑞瑞虎3X PLUS入門級車型與2019款福斯途鎧入門級車型相對比，它們的指導價格分別為4.99萬元和12.79萬元，內部搭載的都是1.5l自然吸氣發動機，但是瑞虎3x plus在動力引數上領先了3馬力，車身尺寸方面相差不大。參考這兩款車型的指導價格，如果預算不足的話，2021款奇瑞瑞虎3X PLUS入門級車型也是一個不錯的選擇，