今年，中中國產自主品牌又新推出了多款新車，有的即將上市，有的已經上市了，在眾多新車中，哈弗“大狗”，瑞虎8PLUS，新寶駿旅行車，重新整理了以往對中中國產車的認知。以往中中國產汽車給人的印象不是特別精緻，檔次要遜色合資品牌，現在來看，這三款新車外觀、內飾都可以媲美合資品牌，中中國產車強大了，對於車友們來說自然是好事。

哈弗“大狗”這款車外觀設計是亮點，車身整體結合了復古和現代美學，能夠體現出復古設計的地方有圓形大燈和剛硬的車身輪廓，以及副駕駛位的把手。能夠體現出現代設計風格的地方有尾燈和大尺寸越野輪轂，以及諸多科技配置。

中控內飾的做工非常不錯，中控臺使用了仿碳纖維紋理和仿縫線裝飾，如果不用手摸，用肉眼是看不出這是仿製材料的，另外副駕駛的扶手也印著哈弗的字母，固定扶手的螺母裸露在外，顯得格外粗獷，這也是越野車該有的樣子。

中控螢幕有三個，透過方向盤能看到液晶儀表盤，儀表盤的上面還有一個顯示屏，但上面的資訊量不大，僅有擋位顯示，主要資訊還要看下方的主屏。中控螢幕是12.3英寸的，功能方面較為豐富，畫質和觸感都不錯。

“大狗”的車身長度是4620毫米，寬1890毫米，高1780毫米，軸距2738毫米。車內的乘坐空間表現得不錯，身高1.8米的體驗者坐進後排，頭部空間一拳半，腿部空間三拳左右，並且地板中間有輕微的凸起，不影響腳部的舒適性。

動力方面，新車搭載了1.5T發動機，最大輸出169馬力，峰值扭矩285牛米，變速箱配備了七速溼式雙離合，換擋機構變成了旋鈕式，看著很有新意。

“大狗”後期會推出2.0T四驅車型，後橋裝備了差速鎖，還有六種駕駛模式，在市內工作了一週，開著“大狗”出去旅遊也是一件快樂的事情。

奇瑞瑞虎8PLUS，這款車屬於現款瑞虎8的升級版，虎8PLUS就像豐田與凌志之間的關係。不得不說虎8PLUS與現款虎8在一起對比，虎8PLUS車頭前臉確實漂亮，進氣格柵上面佈滿了元寶形狀的鍍鉻裝飾件，停在路燈照下，散發出璀璨耀眼的光芒。

虎8PLUS車尾沒有沿用虎8的貫穿式尾燈，而是採用了常規造型的尾燈，從夜晚點亮的效果來看，也是非常漂亮的，外圈燈帶將“虎”爪式的燈帶包圍起來。這樣的燈帶佈局看著很高階。

中控內飾科技感很強，採用三塊螢幕，比賓士的雙連屏還多了一個空調、座椅功能操作屏。中控臺上面使用了軟質材料覆蓋，檔次很高。車內還配備了索尼牌揚聲器，這就說明了新車隔音降噪效果不錯，能夠靜靜地聽著高階音響釋放出來的美妙旋律。

動力方面，虎8PLUS搭載了1.6T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出197馬力，峰值扭矩290牛米。此外，虎8PLUS還會推出1.5T加48V輕混車型。就動力而言，奇瑞的這臺發動機在小排量渦輪增壓發動機中，算是比較強悍的。

新寶駿RC-5W，它是一款旅行車，這款車的上市為“瓦罐”車迷們帶來了福利，旅行車在國內市場保有量比較少，原因是旅行車多數都是進口車型，價格偏高，不是普通家庭能夠消費得起的。

新寶駿RC-5W外觀設計風格簡潔大氣，車頭前臉採用星際幾何元素構成，辨識度很高。車身側面和尾部採用平直方式設計，看著非常大方厚重，完全看不出這是一輛10萬級的中中國產車。

中控內飾也是延續了新寶駿全新的設計理念，整體看著豪華又不失科技感。中控螢幕尺寸是10.25英寸，除了有GPS導航功能外，它的語音識別控制功能可以控制多媒體、導航、電話、空調、天窗，解決了開車時用手操作的煩惱，同時也增加了行車安全性。

動力方面，這款車有省油經濟的1.5L發動機，也有動力強勁的1.5T發動機，傳動系統配備了六速手動擋和模擬8速的CVT變速箱，手動擋有駕駛樂趣，自動擋平順絲滑。

空間也這款車的特點，後備廂與前車廂是無障礙貫通的，空間利用率與MPV和SUV車型相差不大，出門旅行，或者平時拉點貨，大件小件都可以輕鬆隨意的放進去。

以上三款中中國產車，在設計方面確實有了很高的提升，品質可以媲美合資車了。如果純家用，圖個經濟實惠大空間，新寶駿旅行車比較合適，沒事出去越野，選哈弗“大狗”，商務接待，瑞虎8PLUS檔次夠用。