作為為數不多擁有全品類汽車產品的品牌，賓士的三叉星徽被安在了從A0級小車到重型牽引車的各種車型上，即便是細分市場，賓士也是一個不會放過，S級、E級都有自己的雙門版、敞篷版。

作為SUV中一個相對小眾的細分領域，轎跑SUV是賓士絕不可能放過的。

近日，梅賽德斯-賓士全新GLE轎跑SUV（GLE Coupe）正式上市，新車推出搭載2.0T（350）、2.5T直列六缸發動機（450）的4個車型款供選，指導價區間為78.88萬元-91.78萬元。

靈活的胖子 公路效能強悍

作為基於新一代賓士GLE打造而來的轎跑SUV，新車前臉設計上延續了現款車型的整體風格，沿用了GLE的前臉造型。

搭載星輝式前進氣格柵，內部採用內凹設計，一條粗壯的橫向格柵貫穿左右，搭配兩側犀利的雙L型燈帶，新車的前包圍造型也分外動感，鋒利的風刀前脣營造出濃厚的戰鬥氣息，深受年輕消費者喜愛。

為了配合圓潤的輪廓，車身腰線也設計得較為柔和，車頂輪廓從B柱一直延伸至車尾。輪圈使用了20寸輪圈，搭配花型輪轂造型。為了使底盤升高或降低時外觀比例不至於失調，輪眉被設計成了方形。

賓士GLE轎跑SUV的車尾採用了小鴨尾設計，微微翹起的造型動感十足，兩側尾燈更修長，造型類似於CLS。下方配備雙出式排氣，並使用鍍鉻包裹，營造出不錯的時尚感。同時，與黑色側裙搭配，後包圍使用大面積黑色飾板覆蓋。

新車內飾風格依舊延續了賓士家族式的設計，與現款GLE基本相同。車內配備雙聯屏，兩塊聯屏均為12.3英寸。雙聯屏兩旁的空調出風口搭配中控臺中央的四個小型空調出風口，設計感十足。此外，中控臺下方還配備一排鋼琴式物理按鍵，更顯科技感。

動力方面，全新GLE轎跑SUV提供2.0T（350）、2.5T直列六缸（450）發動機兩種動力供選。

前者最大功率為258Ps，峰值扭矩為370Nm，匹配9AT變速箱，經4MATIC四驅系統傳動，可實現50:50的前後動力恆定分配。

後者最大功率367Ps，峰值扭矩為500Nm，搭配48V輕混系統，其電機可短時輸出額外的250Nm的扭矩和22Ps的功率。相比於GLE的3.0TL6發動機，2.5T直列六缸單缸排量更小，轉速提升更快，高轉速發力更好，動力輸出平順性更好。

該車型配備全時四驅系統，可在前後軸之間以0-100%的可變比例按需分配扭矩。

運動效能大於一切

配備了高轉速下效能更好的發動機，加之更小的風阻、更短更緊湊的車身，更合適的車身重心位置，賓士GLE 轎跑SUV儘可能地將公路效能發揮到了最好。

不得不說，一輛高底盤高自重的車，再怎樣開發運動效能，也很難與高效能車、跑車相比，但是對普通人而言，駕駛技術並不一定很精湛，對駕駛也並不是熱愛到無以復加，高效能車和跑車駕馭的難度會勸退很多人。所以一輛兼具穩定性和大空間的轎跑SUV就成為了不錯的選擇。

對一個花費近百萬購買SUV的人而言，跑車般高亢的聲浪是一個不可多得的新鮮事物，同時，直列六缸自平衡特性可以讓車在鋪裝路面上充分發揮優勢。

不過難以避免的，作為轎跑SUV，GLE Coupe的後排空間比普通GLE還是稍顯狹小，同樣屬於轎跑SUV的奧迪Q8在空間設計上要稍好一些，頭部空間甚至大於BMWX5。

由於對汽車的固有印象，目前，轎跑SUV還被一些人認為是一種離經叛道的設計，但實際上，GLE的競品BMWX6、奧迪Q8等車型最近在豪華車領域熱度不減，同時轎跑SUV的高顏值也讓SUV逐漸擺脫“老氣”油膩等標籤。所以，對賓士而言，GLE轎跑版更像是一味調味料。