奇瑞與美國HAAH公司今年年初聯合在美國NADA(全美汽車經銷商協會)正式釋出全新的Vantas品牌,確定將星途品牌更名為Vantas品牌涉足北美市場,之後就沒了聲息,就在逐漸淡忘之時,前幾天一則新聞提示瑞虎系列也有意引入北美市場,並且更名為T-GO品牌,時隔沒多久星途全系包括瑞虎8在美國路試的相關圖片也正式曝光,看來適應性測試並非嘴上說說,而是實打實的在深入進行之中。
光看第一張圖可能覺得是某個遊樂園,即使寫著英文,確實這一張側面照並不能作為星途VX在美國路試的佐證。
而在這一張圖中則能清晰的看到測試隨行人員都是老外,甚至包括拍攝的人(上圖紅圈內)也是個戴眼鏡的老外,同時注意背景,SUV和皮卡居多,確實是美式風格,說明適應性測試的真實性毋庸置疑。
由於是適應性測試,因此車輛本身直接就是國內投產傳送過去的,其實去年底就提及過專門為美國適應性測試投產了一批車型,其中囊括了星途全系(TXL\\LX和VX),注意上圖紅圈內的“星途”兩個漢字都沒扣掉,說明確實是國內生產直接運到美國做適應性路試。
而在上圖這張旅遊區拍攝的圖片相當重要,適應性測試就是針對北美市場當地的環境做針對性測試,圖片本意是想展示周邊環境確實是在美國,但是最為重要的部分還是後防擦板全部拆掉,中間增加了一個拖車鉤,這在北美市場是相當重要的一環,外出旅行不光是拖家帶口這麼簡單,還會帶上拖掛的房車或者遊艇等等,因此拖鉤對於北美市場而言不說是必備,起碼也要做好相應的準備。
車頭部分也出現了細微變化,可以看到前保險槓上的輔助進氣口四角出現了四根插入的圓柱體,說實在的筆者也是第一次見到,有點類似飛機測試上的空速管,肯定與路況測試有相應的關聯,但具體用途依然不明,也從一個側面說明國內的測試與海外的確實有所區分,同時需要說明的是北美版的Vantas並不是簡單的直供式,除了零配件體系要針對北美市場嚴苛的條件重新篩選之外,還會在外觀造型上也有所調整,此前曝光的新款星途TXL其實就是專門美版而生,只不過計劃不如變化,原先預估的今年底推向北美市場的規劃顯然要相應的後延,根據HAAH官方提供的資訊,是2022年上半年推向北美市場,那麼新款星途TXL顯然國內海外同步推進的規劃顯然要打水漂了。
同期現身的還有星途LX、TXL和瑞虎8,圖片直接放就不一一做介紹了,與此前曝光的北美版路試車的生產資訊完全吻合了,而實車是去年11月生產,截止目前快到一年時間,看來測試的挺長,當然也會根據測試反饋結果做針對性改進,而北美市場的嚴苛程度對於奇瑞而言也算是一場大考,而且是剛剛開始的大考,涉及到整車的方方面面,特別是零配件體系層面的標準提升有莫大的幫助,這一圈測試下來,光是反饋的資料就的一項異常難得的經驗值,好處不言而喻,為此後的全新平臺的開發提供寶貴的資料,當然了這個平臺不光是說底盤部分,包括動力總成等等都會受益良多。
-
1 #
-
2 #
連Kia K2都能在美國上市,奇瑞怕啥
-
3 #
這就是正向研發的厲害之處
-
4 #
擦 小心上實體清單
-
5 #
噴子們,快來啊!趕緊噴奇瑞欠錢要關門了
-
6 #
奇瑞這點非常值得贊,這是對發動機和車身的考驗!下次換車還是奇瑞!
-
7 #
有實力打入美國市場的也就奇瑞了。
-
8 #
中美關係這麼緊張,充滿了不確定性,奇瑞還敢闖美國市場,真有膽色,有衝勁!
-
9 #
中中國產車好的發動機不少,但是好的變速箱少得可憐!
-
10 #
沒有變速箱是個問題
-
11 #
一定要造出美中國人民喜歡的車
-
12 #
這車拿給老美玩可能幾天變速箱就玩完了。
-
13 #
你們知道電視劇是怎麼拍的嗎?
噴子們快來呀,奇瑞修車都修到北美去了。