自從寶駿RM-5推出以來就熱議不斷，在還未上市前，這款就不被網友們看好，直言上市之後的結果會是涼涼的，但是，根據資料顯示，寶駿RM-5在上市後的首月就交出了8635臺的成績，直接超越吉利嘉際，它是怎麼做到的呢？接下來我們就拿它和嘉際對比一下，看看它到底有哪些優勢。

外觀方面，寶駿RM-5中網造型酷似一直展翅翱翔的雄鷹，兩盞扁長的大燈像似炯炯有神的鷹眼一般特別。中網內部採用黑色點陣來拉寬車頭部分的視覺寬度。車頂則採用了雙色色調，車頂的黑色一直延伸到後視鏡的下半部分，打造成整車雙色調顯得更運動。而側面的門把手位置做了一條長長的淺型凹槽，從前後視鏡一直連線到後門把手的位置，從視覺上更增加了車身的修長，尾部方面，如果你單是先看車尾部分你會覺得這是一款概念車，整個車尾部分採用的是貫穿分體式尾燈，這就把科技、概念的元素呈現了出來，特別在夜晚亮起尾燈的時候視覺效果更能吸人眼球。

反觀吉利嘉際，該車前臉採用了星河回紋式的前格柵，匹配發動機艙蓋上更具力量感的筋線，營造出更加凶狠的前臉造型。側面造型穩重大氣。尾部的整體設計感很強。如果但從外觀來看的話很難分出勝負。

內飾方面，寶駿RM-5整體採用了深色與淺色的撞色搭配，中控臺運用較為平直的線條進行勾勒，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融行程一體化設計非常具有科技感。

吉利嘉際內飾的層次感不錯，中控臺上方採用了軟質材料包裹而且輔以雙縫線處理，但是吉利嘉際只有高配車型才配備12.3英寸中控屏，低配車型則配備10.25英寸中控屏，這個相對於寶駿RM-5來說有點不夠瞧了。

在配置方面，寶駿RM-5在自動版上均搭載了ACC自適應巡航功能，不僅可以實現從0～130km/h之間全速域覆蓋，還能自動根據前車調節車速。更加智慧地識別周圍環境，為車主提供不同環境下的解決方案，減緩車主因長時間行駛產生的駕駛疲勞。頂配車型還增加了交通擁堵輔助和高速智慧領航功能，徹底解決使用者開車時的焦慮。而吉利嘉際雖然也擁有ACC自適應巡航系統，但並不是全系標配，只有在頂配車型中才能有這項功能。

新寶駿RM-5的防碰撞預警，當前方有行人或者車輛存在潛在碰撞，系統會進行視覺、聽覺、觸覺警示，提醒駕駛員安全駕駛。當然還有彎道巡航輔助、安全距離報警、自適應制動輔助等等在新寶駿RM-5的自動版上都是標配。無論是車內的人，還是路上的行人都進行了有效的保護。而吉利嘉際又只在頂配車型上有主動安全系統。，在配置這塊還是寶駿RM-5更為厚道些。

在動力上，寶駿RM-5搭載了1.5T發動機，匹配了兩種不同的變速箱——6當手動和模擬8速CVT，能爆發出147PS的最大馬力和245Nm的最大扭矩。實際上，只要不去跑賽道，這輛款車也感受不出什麼差別。

而吉利嘉際同樣搭載1.5T發動機，匹配三種不同的變速箱類——6速手動、7速雙離合和6速自動變速箱。能激發出177PS最大馬力和255Nm的最大扭矩。就表面資料而言，似乎吉利嘉際更勝一籌。

總結：從產品的整體實力來看，這兩款車各有各的優勢，寶駿RM5外觀上擺脫了MPV的固有死板形象，讓消費者看到了原來一臺家用MPV車型可以加入一些SUV的元素，甚至還帶有一些科技、概念車型的元素在裡面，當然，吉利嘉際也都還不錯，但值得一提的是新寶駿RM-5的上市給行業和消費者帶來了驚喜和外觀上的新突破，彷彿讓MPV車型又多了一種DNA。所以在9月的銷量上，寶駿RM-5會稍微領先於吉利，但是他們之間的競爭還會繼續，至於後期的市場會如何，我們繼續拭目以待。