眾所周知，現款在售的第四代New SantaFe自從上市至今銷量一直處於十分尷尬的局面，雖然在終端市場中有著4萬左右的優惠，但是其銷量並沒有什麼起色，為了能重新獲得消費者和市場的認可，推出了全新一代New SantaFe車型，今天我們就聊聊全新一代New SantaFe。

日前，全新一代New SantaFe就率先在海外市場亮相，而咱們中中國產版的申報圖也正式曝光，從最近北京現代的動作上我們可以看出來，中中國產版全新一代New SantaFe很有可能會明年第一季度進行投產，要知道更快更早的推陳出新，將會給北京現代帶來更好的競爭力。

在外觀上，整車依然採用了現代最新的家族式設計風格，誇張的中網進氣格柵與左右分體式頭燈完美結合更突顯其大型SUV的氣勢，下包圍部分相比現款車型也更為犀利更突顯出運動感，細節上還加入了大量富有金屬質感的格柵，營造出一種不怒自威的氣勢。

此外，車身側面相比現款整體造型有所調整，腰線相對平緩且位於門把手上方，側尾窗下部依然沿用了上揚設計，而且細節上還加入了鍍鉻飾條裝飾，車輛尾部的設計就能看出設計師顯然不願意做出太多調整，依然保持了現款車型的設計，不過在後尾燈內加入了一條狹長的紅色示寬燈設計。

值得一提的就是，根據外媒反映來看全新一代New SantaFe將會採用了現代最新的i-GMP平臺進行打造，這也意味著新車的安全性和舒適性將會再次提升，至於懸架方面無疑會採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛組合，高配車型依然會提供四驅系統。

而在內飾的設計方面，全新一代New SantaFe的內飾在現款內飾的基礎上進行調整，環抱式的中控臺造型具有十分不錯的層次感，操作區則採用了較多的物理按鍵設計，而關於內飾的用料，不僅採用了大面積軟性材質包裹細節上加入了銀色鍍鉻件與黑色鋼琴烤漆進行點綴，整個內飾看上去更高檔一些，配置方面的豐富程度在此就不多言。

在動力方面，海外版除了保留現款的2.0T動力，還會推出1.6T發動機+48V輕混系統的混動版，除此之外，還會推出海外市場常見的柴油動力版，2.2L和2.0L兩種排量的柴油發動機，根據車型版本不同，傳動系統提供6MT、6AT、8AT變速箱可選。

小結，通過對全新一代New SantaFe的解讀就能看出它的外觀設計徹底改頭換面，外觀更加犀利激進，內飾相比現款要更高檔一些，說了這麼多你看全新一代New SantaFe咋樣？這次能否獲得認可呢？喜歡這臺車的朋友不妨持續關注一下我們對它的後續評測導購等文章報道。