導語：手握12萬，哈弗H6和長安CS75 PLUS哪個好？差距明顯

最近幾年，自主品牌的SUV可謂是百花齊放，哈弗推出全新H6，面對黑馬長安CS75 PLUS，新款H6的外觀延續了“高頭大馬”的設計，整體視覺效果足夠威猛，前包圍有兩個通風口有效能車的味道，霸氣十足。

對比長安CS75 PLUS於2019年成都車展正式上市，定位為緊湊型SUV，銷量一直緊隨其後，據說是產能問題不然也會趕超哈弗H6。車頭採用了大尺寸的紡錘狀格柵，有著很強的運動感中網與前大燈融合，點亮後LED日間行車燈貫穿左右，非常有特色，也很大程度提高了車輛的辨識度。

哈弗H6在全新設計的後三角窗作用下，整車的尺寸上有所增加，視覺效果很顯大，車尾視覺重心比較高，所有的線條都是向上提的，尾窗上沿還設計有擾流裝置，整體的視覺效果很有運動感。

對比長安CS75PLUS在同級別中的表現可圈可點，尺寸方面車輛側面線條非常簡潔，整體造型飽滿車輛的尾燈同樣採用了LED光源，無論是造型還是點亮後的效果都非常有特點，車尾上部的兩個獨立的高位剎車燈還採用了仿碳纖維裝飾。

哈弗h6採用了紅色的內飾設計，顏色選擇有一定高階感但從之前實拍的車型來看，那套淺色的內飾會更好看。12.3英寸的中控螢幕搭載了基於安卓開發的車機系統，螢幕顯示的色彩和細膩感都很好，和手機一樣中控螢幕支援主題選擇功能，切換主題時會和儀表螢幕一起切換。

對比長安CS75PLUS內飾設計同樣能讓人眼前一亮，很好的兼顧了豪華感與科技感，做工和用料在同級別中也都是拿得出手的水平。

動力方面：新款H6搭載1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩285牛米，未來將提供搭載2.0T發動機的車傳動系統方面，與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱。第三代哈弗H6的動力儲備無需擔心，低擋比較充沛中後段動力輸出也是有條不紊，整體屬於比較線性的型別。

長安CS75PLUS搭載1.5T發動機178馬力，265牛·米，2.0T版本233馬力360牛・米/175，這臺1.5T發動機有著不錯的賬面資料，實際體驗表現也符合預期車輛提速十分輕盈迅速，給人留下了很不錯的第一印象。車輛的油門非常線性，頗為跟腳，很討人喜歡，渦輪介入時感覺也不是非常明顯，整個動力的表現能給出高分。

新款哈弗H6的轉向提供三種不同模式，整體調校非常輕盈。路感依然不算清晰，但指向性和車頭反應速度比現款更好。正常行駛時，變速箱的平順性表現值得稱。對普通使用者而言，用換擋速度換平順性的做法也無可厚非。車輛在高速時的支撐性表現也挺不錯，速度較快通過一些坑窪時後排也不會有拋離感。

而CS75PLUS最大的亮點就是愛信6AT變速箱，在業內也有著不俗的口碑，與發動機配合默契默默無聞的為你選好每一個擋位，換擋平順性和邏輯都讓你挑不出毛病。兩臺車的懸架調校風格偏舒適，大小振動過濾的都很得體在同級別中也算是可圈可點的表現。

寫在最後：

總的來說，哈弗H6和長安CS75 PLUS兩款車都是非常拿得出手的SUV，新款H6亮點頗多，外觀霸氣，內飾豪華動力總成說得過去，底盤紮實。不足的地方雙離合變速箱沒有愛信6AT穩定可靠，要知道雙離合到了10萬公里就是一個坎，而且懸架支撐性一般。CS75 PLUS很討好國內消費者，使用6AT變速箱，確實為它的成功奠定了基礎，大家會更看好誰呢？歡迎下方留言評論，謝謝！