自2010年上市以來，五菱宏光暢銷全球，累計銷量已經達到456萬輛，“神車”稱號並非空話。10月16日，五菱推出了全新的車型巨集光PLUS，新車共推出4款車型，售價區間為6.58-7.98萬元。

老款巨集光對我們而言，很大一部分人會將其定義為麵包車，確實，樸實的設計確實無法讓人給予它更高的定位。但巨集光PLUS，絕不再是一臺簡單的“小麵包”，基於全新CN150平臺研發，具備高延展性、高效模組化的優勢，因此車身結構、底盤、動力、空間、做工用料等方面都有很大的提升，用一個詞形容它的改變就是“徹頭徹尾”。

就外觀方面，時尚感大有提升，給消費者呈現出十足的新鮮感，絲毫看不到以往車型的影子。線條平直幹練的設計，如同它的定位一般，不需要花裡胡哨的點綴，實用才是它的主色調。

車頭類似於SUV的造型，讓整車看上去更活潑，更符合現在消費者對於外觀的顏值追求，而且細節設計也符合當代車型該有的標準，相比之下大氣了不少。

採用的“平行矩形”設計語言，讓五菱宏光PLUS展現出高效空間美學，還具備一定的肌肉感，單從設計層面，受眾群體相比起之前的表現會更廣泛。

既然說它有了徹頭徹尾的改變，除了全新的外觀，內飾自然也是翻天覆地的升級了，特別是高配車型上對於時尚感與科技感的打造，8英寸中控屏配合黑色鋼琴烤漆大大提升了車內檔次感，出乎我們平時對五菱宏光的認識。

當然，低配車型就沒這麼富有質感了，說句實在話，相比起同級車型來講稍顯寒酸。

與外觀相似，內飾設計同樣採用了筆直的線條勾勒，進一步豐富了車內視覺效果，主打簡潔風格。跟同級車型一致，受於成本限制，車內用料採用的為硬塑料材質。

對於每月第一名的銷量，大家最看重的並非是它的設計層面，最主要的還是實用性。巨集光PLUS在以往車型的基礎上，對車身尺寸及內部空間進行了一定優化與升級。

作為一款定位宜商宜家的多功能用車，內部結構也是多變的。除了致富版車型的2座設計外，還有2+2+3和2+3+3兩種不同的座椅佈局供消費者選擇，後期會跟進更偏向家用的5座版車型。

動力方面，更是巨集光PLUS的升級亮點，搭載了一臺時下極受歡迎的1.5T渦輪發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250N.m，匹配的是一臺6速手動變速箱。

相對老款1.5L自然吸氣發動機上的78馬力及140N.m的動力總成，提升可謂非常明顯，前置後驅的動力佈局是不是又能創造更多的車圈兒神話呢?

基於全新CN150平臺研發的五菱宏光PLUS，不論外在還是內在，相比起老款車型的升級肉眼可見，競爭力也大有提升。在如此全面的改變下，巨集光PLUS能否繼續打造屬於它的“神車”之路,還是讓它用銷量說話吧!