各位看官爺們大家好，今日依舊陣雨配上涼風嗖嗖，南方終於開始涼爽了，不知道大江南北的看官們哪裡的天氣如何，馬上北京車展就要開始了，作為國內大型車展之一，也是很多品牌選擇車型首發的一個重要平臺，奔騰最近開始有了動作，新車B70和首款新能源E01即將亮相北京車展，前段時間也看到了很多關於諜照車的曝光，今天直接實車照片出來， 車子還行，就是這個有點熟悉的味道。

看著這個前臉，進氣格柵還是跟奔騰之前的車型一樣誇張的大嘴造型，其他的線條方方正正，營造出一種凶悍的感覺，不過這個大燈是不是有點像那個傳說中追高鐵的品牌呢，為了方便看官們想象請看下圖。

注意車大燈的細節，凱迪拉克標誌性的淚眼大燈這回事不保了，奔騰的設計師終於也拿上了皮尺，只不過這個B70的大燈燈帶的排列是不是有點奇怪，比起原主的霸氣，感覺好像是被氣哭的淚眼呢，不管怎麼說，中中國產的淚眼大燈也要來了，聽懂掌聲！

看這個車尾部，發現這個B70還有點溜背的感覺啊，整體的厚重感還是非常搶眼的，貫穿樣式的尾燈，字母LOGO的加持，運動範兒還是有點的，也不知道什麼時候，這個福斯帶字母的設計就開始在車企中氾濫了，現在什麼車都帶字母了，還是要說一句這個尾部是不是也有點眼熟呢，來請看

新一代Besturn B70長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm。在動力方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為169馬力，說實話三年前奔騰重新出發，成立了新的事業部，換了新車標推出了T77、T33、T99，車的外觀和內飾都很有設計感，但是在技術和做工上真的是不敢恭維，因為去年我一共買過11臺T77就沒有一臺沒出過問題的，唉，說多了都是淚，希望這次更新的四缸機的B70能把面子掙回來吧。

內飾還是一樣雙大屏的設計，而且這次貌似空調控制區都變成了螢幕，無實體按鍵了，這個中控的設計是不是也是很眼熟，請看下圖。

如果有人挑刺，說不像，那麼我們在結合另一張圖片心領神會一下，要有結合思維。

這個B70換代是件好事情，但是身為自主品牌代表的奔騰，應該更多是用自己的技術去征服消費者，現在看到的有點跟當年的眾泰一樣，先模仿在成為但是能不能超越還是個未知數，畢竟這款車的具體細節，我們還是等到釋出會在一探究竟吧。

首款新能源汽車E01

這個外觀還是不錯的，設計感很科幻，方方正正的氣場，定位為中型SUV，整體的辨識度還是不錯的；內飾方面，新車則將搭載雙12.3英寸的全液晶儀表盤和多媒體螢幕，這個內飾也是符合當下純電動汽車的主流設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1860/1640mm，軸距為2840mm。

動力方面，奔騰E01將搭載一臺最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米的電動機，匹配容量為61.34kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為450km，這個續航可能有點對比其他品牌少了一些。但是我還是有種熟悉的感覺。

總結：奔騰汽車作為一個老品牌，早年間一些車型在市場上也是得到百姓的認可，這次即三年前又迎來了全面啟航，希望可以給消費者更多的期待，不要走眾泰、Mustang等靠著皮尺走天下路線，畢竟現在的結果證明還是走不遠，希望奔騰能夠作為自主品牌，越來越好。