漢2020款是比亞迪在近期推出的新車，定位4門5座車，5個型號版本：EV超長續航版豪華型（22.98萬）、EV超長續航版尊貴型（25.58萬）、EV四驅高效能版旗艦型（27.95萬）、DM四驅效能版豪華型（21.98萬）、DM四驅效能版尊貴型（23.98萬）。

車頭前臉，首先第一眼的感覺是很亮眼的，車頭的整個設計很有轎跑的感覺，表現得低矮、流暢、動感，而且大燈給人感覺很有神，而重點是從中間的銀色飾條引起的，首先通過銀色飾條巧妙地將車頭前臉分為上下兩部分，上面部分是細長的進氣口造型，下面部分是設計動感的封閉式前槓（DM車型是大面積六邊形進氣格柵）；然後銀色飾條像翅膀張開一樣向左右兩邊伸展，一直伸展到大燈內部與大燈連為一體（比亞迪稱這是來自於“龍鬚”靈感的造型），這就是大燈給人感覺很有神的原因。銀色飾條的正中間還有古風“漢”字的點綴，這點細節很有特色也很有意義。

車身側面的設計線條比較豐富，視覺上表現得很動感、流暢，有一個亮點是採用了隱藏式門把手，這是比亞迪第一次在量產車型上採用這個設計，而這些造就了漢2020款的風阻係數只有0.233Cd（低於一般轎車的風阻係數）。個人認為如果車身高度再降低5cm左右就更好看了。

車尾造型，相比很動感的車頭和側面，車尾表現得相對低調一些，設計線條偏向方方正正，這是因為採用了比亞迪“前圓後方”的設計風格，不過同樣不缺乏亮點。亮點是尾燈，貫穿式尾燈見得比較多，但是採用“龍爪”造型的尾燈相信只有在比亞迪的車型上才能看到，而漢2020款上的“龍爪”造型尾燈更具神韻、更有辨識度。

車身尺寸，漢2020款車身長寬高的尺寸為4980毫米（DM車型4960毫米）、1910毫米、1495毫米，軸距是2920毫米，達到了同級別的主流水平，保證了足夠的乘坐空間。漢2020款的外觀方面在品牌家族式Dragon Face設計風格的基礎上又再進化，尤其是車頭前臉表現得更形象和更細緻，整個外觀設計很有轎跑的感覺。

內飾方面同樣亮眼。首先內飾的用料比較豐富，有軟材質、光面材質、皮質材質等；然後中控臺的設計很有層次感，第一層是中控臺的頂層，第二層是光面材質、在第三層上的是大尺寸可旋轉式中控液晶屏（裡面安裝了比亞迪DiLink 3.0智慧語音系統）。內飾顏色採用了拼色風格，分別有麒麟棕+黑色、蒼穹灰+黑色、朱雀紅+黑色。座椅材質採用仿皮或真皮，值得一提的是後排座椅的中央扶手提供了控制屏，高檔感和科技感滿滿，可以控制空調、娛樂等功能，不過有點可惜的是這個控制屏是固定的，不能取出來。漢2020款的整個內飾方面在家族式設計的基礎上通過加入新的元素和亮點令內飾變得更吸引、更高檔、更有科技感。

配置方面有比較多的高檔配置都是標配，例如：前後排頭部氣囊、膝部氣囊、被動行人保護系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標誌識別、主動剎車安全系統、前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、多種駕駛模式、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、內建行車記錄儀、前排手機無線充電、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、多功能矩陣式LED大燈、前排多層隔音玻璃、後排隱私玻璃、感應雨刮、後排獨立空調、溫度分割槽控制、車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器。漢2020款的配置方面很豐富，最低配車型也完全可以滿足家用代步。

動力方面，EV車型的兩款超長續航版採用前置單電機，最大功率163千瓦（222馬力），最大扭矩330牛米，0-100公里/小時的加速時間為7.9秒；四驅高效能版採用前置+後置雙電機，最大功率363千瓦（494馬力），最大扭矩680牛米，0-100公里/小時的加速時間為3.9秒。電池型別為比亞迪研發的磷酸鐵鋰電池（刀片電池），電池能量為76.9千瓦時，兩款超長續航版的NEDC續航里程為605公里，四驅高效能版的NEDC續航里程為550公里，快充80%電量都是需要25分鐘。

兩款DM車型採用2.0T發動機+後置單電機的插電式混合動力系統，綜合最大功率321千瓦（436馬力），最大扭矩為650牛米。0-100公里/小時的加速時間為4.7秒。電池型別為三元鋰電池，電池能量為15.2千瓦時，NEDC續航里程為81公里。漢2020款的動力方面不論是續航里程還是動力效能都表現出色，四驅高效能版的動力效能更是令人震驚，3.9秒的百公里加速時間已經接近超跑的級別。

底盤方面，四驅高效能版採用雙電機電動四驅，兩款DM車型採用前置電動四驅。前懸架採用麥弗遜式獨立前懸架，後懸架採用多連桿式獨立後懸架。手剎型別採用電子手剎。輪胎規格採用19英寸輪胎。值得一提的是，四驅高效能版搭載了剎車效能很強的Brembo對向四活塞高效能剎車系統。漢2020款的底盤方面提供行駛效能更強的四驅系統。