2020年林肯冒險家取代了MKC，於2019年春季首次亮相，並於去年秋天開始發售。

冒險家通過重新引入這種新設計的小型多功能車，完善了林肯的SUV系列。2行5座Corsair充滿豪華氣息，與福特Escape共享其一些基礎架構。但是，實際上並沒有引起注意。冒險家非常有自己的設計。

去年11月，林肯冒險家（Lincoln Corsair）團隊向來自中西部汽車媒體協會的汽車作家群作了演講。冒險家的外觀被描述為“運動中的雕塑”。冒險家的內部設計旨在成為“感官聖所”。

冒險家從其前格柵，雕刻的側面輪廓，傾斜的後車頂和全寬後尾燈等方面具有獨特的林肯設計線索。內飾是我們度過所有時光的地方，對任何車輛，尤其是高階車，都至關重要。

內飾體現了手工挑選的材料和對細節的關注。林肯三款新的內飾在冒險家上首次亮相–超越藍色，具有鮮豔的藍色和白色調；腰果，豐富的棕褐色和黑色混合，中等板岩，柔和的灰色，帶有烏木色。懸臂式中控臺上方是獨特的自動變速器鋼琴鍵變速裝置。

前排帶有加熱和通風前排座椅，後排座椅加熱，方向盤加熱，電動傾斜/伸縮式轉向柱，帶有獨立大腿支撐的24向座椅調節，電動摺疊式第二排座椅和電動升降門，舒適性居前列。

底特律交響樂團錄製的六個獨特的交響音調取代了嚴酷的電子警報。

在駛離時，細化變得明顯。安靜的內部沒有干擾引擎，風和輪胎的噪音。發動機艙中的雙壁儀表板具有氣隙，該氣隙可防止振動進入機艙，並在乘客和發動機之間提供額外的屏障。主動噪音控制可提高整體聲音品質。

冒險家的特點是帶有一體式襯套的多連桿後懸架，可提供更加順暢和順暢的行駛。衝擊被吸收而不通過身體傳播。轉彎非常平坦且平衡。可選的自適應懸架可根據行駛條件改變減震器的堅固性。

冒險家可提供250hp的2.0L渦輪增壓發動機或295hp的2.3L渦輪增壓發動機。兩者都使用8速自動檔。2.0升採用前輪或全輪驅動，而2.3升僅用於AWD。

駕駛模式-正常，激勵，滑行，深度條件和保護-改變動力總成發動機和變速箱的標定，以適應路況和/或駕駛員的喜好。

冒險家標配有Co-Pilot 360度全景套件，具有高階駕駛員輔助安全（ADAS）功能。它提供帶自動緊急制動和行人檢測功能的碰撞前輔助，盲點資訊系統，車道保持系統，後備備用攝像頭和自動遠光燈照明。

我駕駛了2.3升Reserve AWD車型。紅地毯金屬製的外觀平衡了烏木和石板的迷人內飾。增加了抬頭顯示器和安裝有245/40輪胎的20英寸車輪。

憑藉295hp的功率和良好的低速扭矩，有足夠的動力可從停車位駛入以及高速公路合併和通過。鋼琴琴鍵傳動齒輪選擇器放置在正確的位置，易於使用，並且很快成為第二代產品。

緊湊的180英寸外觀使得在交通和狹窄的停車位上都可以輕鬆操縱。機艙噪音低且舒適。精緻而平衡的操控性帶來許多高階舒適感。

林肯希望通過冒險家吸引年輕的買家，他們會的。話雖如此，Corsair憑藉其優質的裝置和緊湊的尺寸，非常適合都市生活的活躍生活方式的空巢夫婦。

今年即將面世的是帶有混合動力總成的新型Grand Touring，該總成包括2.5升阿特金森迴圈四缸汽油發動機和永磁同步電動機，目標輸出總功率為266hp。混合動力技術的這種配置與全輪驅動電動車相結合，目標EPA估計的全電動續航超過25英里。

林肯使生活變得更輕鬆，並提供接送服務，即林肯服務代客。車主可以通過“林肯之路”應用程式安排服務，林肯服務代客將來接送車輛並將其帶到附近的林肯經銷店，同時為車主提供在維修車輛時的借車。生活很好。

值得注意的是，根據對超過73,000名新車和輕型卡車車主的年度新車滿意度調查的結果，研究公司AutoPacific最近宣佈了2020年車輛滿意度獎（VSA）的獲獎者。林肯被評為最高滿意度優質品牌。