提到造車新勢力，想必你們更了解蔚來、理想或者威馬、小鵬這樣的汽車企業。但是在以往萬千造車新勢力當中，除了它們之外還有一些新的品牌也渡過了艱難的“PPT時代”，旗下的量產車也漸漸開始服務於消費者。其中近期比較值得我們關注的就是天際汽車。

天際汽車作為電咖汽車旗下的高階品牌，旗下的首款產品—天際ME7已經在2018年亮相過，並且在2019年的上海車展釋出了預售價格。經過幾年的測試和試驗之後，天際ME7最終在今天正式公佈了新車價格，新車共推出5款車型，NEDC續航路程分別為530公里和410公里，售價區間為：21.88萬元~28.98萬元。

首先我們從售價來看，天際ME7的價格區間與蔚來ES6和比亞迪唐EV有高度的重疊，並且同樣作為純電中型SUV的它，在車身尺寸上也達到了：長4685mm/寬1970mm/高1660，軸距為2830mm。相比於競爭對手來說，其車身尺寸的表現並不突出，身材的表現比較中規中矩。

但是新車在外觀上的設計，在小編的眼裡看來是比較成熟的。如果說蔚來ES6的設計比較激進，而比亞迪唐EV的設計又相對傳統的話，那天際ME7的設計則完美避免了他們之間的鋒芒，更加舒展的線條配合一些個性化的元素，使得整車看上去既不沉悶也不過分張揚。然而在一些細節方面，比如新車側邊下進氣口的設計竟然有一些路華Range Rover Velar的感覺。

車身側面的設計，則依舊是SUV車型標準的身材，但是雙色車身的加持以及樹杈型的輪轂造型設計，讓它具備了更多的運動屬性，並且輪胎還採用的是245/45 R21尺寸的倍耐力P Zero規格，足以印證它偏向於運動的定位。總之對於天際ME7來說，作為首款車型它還是選擇了相對保守的路線，以此來擴大它的受眾消費群體。

車尾方面，天際ME7採用了貫穿式的尾燈組設計，但與傳統車型不同的是，它的尾燈組採用了白色的燈罩設計，如果是白色的車身會顯得融合度非常高，並且在尾燈組上還印有“ENOVATE”的LOGO。尾部下方雖然沒有傳統的排氣管造型，但是它利用金色的裝飾條巧妙的進行了刻畫，再加上兩側黑色的裝飾板也渲染了它的運動視覺效果。

內飾方面，天際ME7主要以液晶顯示屏來襯托它新能源汽車的身份，並拔高了整車的一個科技效果。或許看到這個內飾你會想到理想ONE，但是中控採用的大傾斜角度設計，使它的內飾具備更強的運動特性，而並非理想ONE四平八穩的風格，因此單從這點來看，我更喜歡天際ME7的內飾造型設計。至於在液晶屏尺寸上，天際ME7配備了：12.3英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸的中控液晶顯示屏、12.3英寸的副駕駛娛樂顯示屏以及後排左右各一個的12.8英寸液晶顯示屏等等。

至於中控區域，雖然沒有液晶顯示屏的加持，但它採用的則是觸控式的功能設定，包括按壓式的車門鎖開關、後備箱尾門開關、緊急雙閃警示燈以及部分空調面板控制等等，中間則是用來防止智慧手機的儲物槽，後面還有兩個圓形的水杯架等等。內飾採用上，其主要以軟性塑料、蒙皮以及真皮等多種面料進行包覆，雙拼色的材料也提供了內飾的豪華感。

動力方面，天際ME7採用了永磁前後雙電機，最大可以輸出435馬力，峰值扭矩為640牛米，四驅版車型的0~100km/h加速時間最快可以達到4.9秒。電池組方面則採用的是總容量為77千瓦時的鋰電池組，NEDC下的續航里程最高可以達到510公里。

最後總結：作為一款純電動的中型SUV，天際ME7從整體的產品力來說表現並不算最好，但是它勝在更均衡的產品綜合表現。相比於比亞迪唐EV來說，它的科技感和豪華感會更強一些，而相比於蔚來ES6來說，它的價效比又成為了它的賣點之一。