自打紅旗H9曝光之後，其熱度至今都沒有衰減，先是品牌銷量實現一波八連漲，後有新車搶購至排隊等待交付，這其中除了積累數十年的品牌聲望，全新的家族化設定吸引著絕大多數消費者。

然而，藉著這次士氣高漲的機會，官方再度推出了全新的紅旗E-HS9純電動車型，雖然還沒有正式上市，但是盲訂的開啟就已然說明新車開始躍躍欲試，並且網上曝光了一組無偽實車圖。

相比於之前展現的紫色、綠色以及銀白色塗裝，紅旗E-HS9採用黑色車漆則顯得更加幹練有神。這其中前車頭應用封閉式中網，因為一抹的黑色，會顯得直瀑式飾條格外亮眼，與之再搭配寬大的鍍鉻飾板，高階大氣，而且在視覺效果上看不出純電車的身份。

為了趨於流行元素，該車採用的是分體式大燈組設計，上層為LED日間燈，下層為照明燈，而轉向燈則豎置將兩層貫穿，不僅看著個性，而且點亮後科技感很強，絲毫不影響整車的美觀。

最具有神的當屬側身設計，應用當下流行的懸浮頂，並且用鍍鉻飾板將C柱和D柱進行修飾，整體在視覺效果足夠時髦。而由於筆直車腰線的塑造，使得整車的身板非常硬朗。根據已透露的尺寸資訊5209/2010/1731mm，軸距3110mm，再配合21英寸的多輻式鋁合金輪轂，氣場強的一批！

實事求是的講，拋去品牌價值不談，紅旗E-HS9的架勢要比Cullinan要精緻的多，而即便是有吐槽“抄襲”“模仿”，但同為一個設計大師賈爾斯·泰勒也沒有挑剔可言！

背部設定就很簡約清爽，擁有開叉式的LED尾燈設計，底部則裝配部由鍍鉻飾板裝飾的導流槽，雖然視覺運動特性不高，但是高階氣質盡收眼底。

在目前已得知的資訊下，新車將配備兩種動力系統。低功率版前後電機最大218匹的輸出功率，續航里程可達460km；高功率版前電機218匹，後電機333匹，百公里加速小於4秒，綜合續航可達510km。對於這般大塊頭來說，其資料引數已經做到相當到位！

內飾陳設也相當豪華，為了營造足夠的科技感，前中控臺配備了三塊液晶屏，包括液晶儀表、多媒體操控以及副駕駛娛樂，而在中央扶手區則加裝了觸控式空調面板，整體在視覺效果上逼格很高。至於周圍由雙拼色的真皮包裹，實木板進行點綴，品質舒適而且做工相對嚴謹，據說在功能配置上還會植入主動安全、L2級輔助駕駛、智慧互聯等主流清單。

就個人而言，新車的產品設定實際上沒得挑，論設計、功能配置、效能引數及品牌價值，在同級中都屬於翹楚的存在。但比較可惜的是沒有衍生燃油版本，不然能更好的拓展市場份額，為消費者提供更多選擇！