五菱宏光在中國絕對是神話般的存在，但是消費需求和汽車市場環境也是不斷變化的，再神的產品也有自己的生命週期，神車也要有後續接力的產品，這樣汽車企業才能不斷髮展，財源滾滾。

在消費升級的背景下，人們在購車時更加關注車輛使用舒適性。純打價效比和耐用性的五菱宏光顯然與新需求有些脫節。在MPV領域，是否有一款車，可以兼顧價效比和舒適性，滿足家庭出行需求？這不，五菱宏光的後繼者五菱凱捷來了，新車9月7日正式亮相，將於9月28日開啟預售，10月正式上市銷售。

廠家在車輛外觀和尺寸設計上很走心，整體線條流暢，有科技感，怎麼形容呢？老侃不想整那些廠家關於格柵、大燈和腰線的話術。簡單說吧，車身整體低趴，給人行駛安全感，前臉讓人想起昂科旗，側身和尾部有GL8的影子。車不高，1米7，已經完全擺脫了五菱家族麵包車的形象。雖然沒有側推門，但是高階感沒有丟失。

目前車輛詳細的配置資訊還沒有公佈，但是廠家已經展示了車輛最大的賣點：沙發床般的第二排座椅。儘管是六座車型，但是第三排座椅可以完全收起，變身為地板，此時凱捷就是超舒適的大四座MPV。第二排座椅的前後調節範圍長達56釐米，左右也可以調節。此外第二排座椅扶手帶調節檔位，還帶腿託，舒適性沒得挑。此設計絕對是家庭自駕遊的不二之選。

除了座椅空間的合理應用外，新車還有其他的一些走心配置和設計亮點。車內配備了32塊高階隔音材料以及4mm雙層隔音玻璃，隔音降噪方面是下了大功夫了。雙氣囊+一二三排側氣簾，關鍵安全配置上比起三菱減配賣的歐藍德可厚道多了。此外，細節之處，即使第三排也有手機充電USB介面和空調出風口，可以說是符合MPV的設計初衷，要在最大程度上提高乘坐舒適性和便利性。

接下來，再看看前排內飾設計。多功能方向盤、液晶儀表以及懸浮式中控屏，最近流行的設計一個都不少，科技感十足。

此外，動力方面，新車將搭載一臺1.5T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩290牛/米, 是五菱品牌迄今為止調校最強的發動機，與之匹配的是CVT變速箱, 可模擬AT換擋節奏。結合車輛尺寸，從資料上看，車子開起來不會肉，當然車輛動態表現，老侃要試駕以後再下最終的定論。

最後是售價，目前五菱官方還沒有“走漏”售價資訊。但是從五菱的品牌及產品定位看，老侃認為這款車仍然是面向福斯，要走量的車。在此老侃對其售價做一下大膽的預測：9-13萬人民幣。準不準，下週見分曉，歡迎各位車友來評論區一起探討。

我是老侃，以車會友，侃侃而談。