隨著經濟不景氣帶來消費降級以及對於細分市場深挖的越發強烈，緊湊級轎車市場已經成為豪華品牌的一個新的競爭重點，全新賓士A CLASS和奧迪A3相繼在近兩年推出登入中國市場，競爭力有了大幅度的提升，那麼哪種風格對你有更大的吸引力，下面我們不妨來對比一番。

在前臉部分，全新A3採用了奧迪最新的家族風格，自帶運動化設計的超大六邊形大嘴格柵兩側有著異常犀利的異形LED大燈組，內部光源科技感炫目，保持了一貫的優勢，前保險槓部分左右兩側也有著尺寸巨大的進氣道裝飾，有著不輸S3的運動風格。

而全新賓士A CLASS，則有著爭議頗大的三角眼設計，也許在經受了一年的適應期之後，也許是發現其實A級引領了全系的風格設計，現在看來似乎也並不那麼難受。犀利的燈組配合扁平的多邊形格柵內部鑲嵌有賓士大標及粗壯單條幅鍍鉻裝飾，加上前保險槓部分三段式鏤空結構有著相當年輕運動的姿態。

在車身側面兩車的版本都保持了原汁原味兒的姿態，顯得短促而運動，而版本都不約而同的進行了加長，顯得更加大氣的同時，在乘坐空間方面也有著同級領先的表現。

在車尾部分，兩車的尾燈都採用了扁平細長的橫向結構，看來這也是最新的流行時尚，除此之外奧迪A3依舊有著家族標誌性的犀利風格，多段式的冷鮮和複雜的後保險槓雙層裝飾顯得時尚而運動。而賓士A CLASS則以圓潤為主，簡潔的線條顯得優雅而時髦。

在內飾部分則都是兩車的強項，全新賓士A CLASS上市之初，就以驚豔世界的內飾豪華感受到了廣泛的好評，雖然在經歷了時間的考驗之後，群眾們逐漸發現內飾的做工用料方面並沒有想象中那麼越級，但毫無疑問在設計方面的出色功力依舊讓新車的內飾處於同級領先水平，前提是不要買太過低配的車型。

而全新奧迪A3則在今年再次震動的世界，高度犀利化的內飾設計，配合眾多藍寶堅尼保時捷等車型上的跨級設計語言，在科技感和時尚感方面處於同級領先水平，當然實拍車型為手動擋，而自動擋版本的撥杆式換擋更加令人驚豔。不過作為奧迪車型，在內飾方面大面積的塑料不可避免，對比賓士也並不會有太大優勢。

在動力方面，兩款車型都非常識時務的避開了三缸選項，堅持四缸發動機，只是中中國產賓士A CLASS的1.3T版本全部為扭力樑後懸掛多少有一些令人遺憾，面對前獨立懸掛的奧迪A3也略顯落後，但好在1.3T高功率在動力引數上面對依舊搭載1.4T發動機的奧迪有一定的優勢，算是有所補償。

之所以將標題寫作，二缺一對決主要是華晨BMW中中國產1系版遲遲沒有迎來大的改款，現款車型在靜態表現方面與賓士和奧迪兩款新車有著較大的差距，而目前該車的銷量落後於對手也證明了這一點的影響，期待海外版本1系版的設計能夠儘早地引進國內，未來能有這樣的表現，非常值得期待。