作為被國內消費者寄予厚望的民族品牌，紅旗汽車在經歷了一段低迷期後，現在開始了新一輪強勢復甦。旗下車型憑藉著相比早期更精準的定位，開始被越來越多消費者所關注，同時也不忘提升中中國產品牌綜合實力，陸續推出了包括HS7和H9等在內的中高階車型，讓消費者在以BBA為代表的豪華品牌和普通合資、中中國產品牌之間多種選擇。今年8月底，紅旗正式上市了2021款紅旗HS7，相比之前最大的變化，莫過於新增了三款2.0T版本車型，以覆蓋更全面的消費市場，今天要介紹的就是其中2.0T自動兩驅智聯旗享版，廠商指導價28.58萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，新款HS7整體造型與老款基本一致，車身在設計時體現了東方傳統的對稱之美，給人一種相當沉穩大氣的即視感，同時憑藉不俗的尺寸，以及細節上的精緻化處理，即使面對同級別BBA車型也不落下風。車頭部分視線多集中在誇張的大嘴式中網格柵上，幾乎佔據了前臉絕大部分面積，周圍鍍鉻邊框向大燈處略有延伸，搭配內部多根粗壯的直瀑式鍍鉻輻條，氣勢感不言而喻。前臉點睛之筆在於機蓋表面的貼合式紅旗車標，以及下方中網輻條處的紅色塗裝，連貫的設計精緻之餘不乏威嚴，可謂目前紅旗車型的標誌性元素。全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，以及優化車頭風阻。

大燈造型簡潔幹練，與前臉和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內部結構清晰明了，環繞的日間行車燈帶起到不錯的勾勒效果；全系遠近光燈組均為LED光源，除最低配車型外，均支援自動大燈、轉向輔助、延時關閉等功能。下格柵處採用貫通式設計，內部加入了一段細長的鍍鉻輻條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，兩端在霧燈周圍呈環繞樣式，霧燈同樣採用的是LED光源。

車身側面相比時下常見的圓潤式輪廓，HS7整體造型更顯工整，平直的線條和邊緣處的稜角分明的設計，既能夠為車內提供更充足的實用空間，也為車型增添了一絲嚴肅感，前翼子板與車門下方的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更有高階氛圍。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗採用了該級別車型上常見的隱私玻璃。全系除兩驅旗悅版外，均配備了全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。

車身長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm，整備品質2130kg，定位於中大型SUV級別。車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色花瓣樣式，視覺效果時尚大氣，前後均為通風盤式制動型別；輪胎匹配阿特拉斯Batman A2+系列，胎壁上的紅旗標識，展現了其定製身份，規格為255/50 R19，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分風格與整體呼應，車頂大塊擾流板與後風擋兩端飾條連線，形成類似半環繞樣式。尾門上方的紅旗漢字車標，相信國內消費者看著更有親切感，尾燈中間的鍍鉻輻條，屬於時下常見做法，兩端融合到尾燈內部。尾燈造型頗為立體，表面經過了燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。車尾底部粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，搭配周圍銀色護板，更符合HS7中大型SUV的定位，車型配備了前後倒車雷達和360度全景影像系統。

內飾方面，HS7車內橫平豎直的設計，配合著環抱式座艙佈局，同樣是為了打造一副穩重大氣的駕駛氛圍。考慮到車型的主要目標多為中年群體，在時尚感方面略顯不足，好在檔次感方面有著不錯的表現，尤其是中控臺表面的木紋飾板，以及細節處的鍍鉻邊框，整體做工可圈可點。

三輻式多功能方向盤造型中規中矩，中間的紅旗車標比較顯眼，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，定速巡航系統由後方單獨的撥杆控制，握柄處採用了打孔皮質包裹，方向盤支援手動四向調節，旗享版以上配置車型，均升級為更高階的電動四向調節。全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤，屬於目前的主流規格，螢幕顯示效果清晰細膩，除了常規的車身功能外，還能提供豐富的多媒體和導航等資訊。在主被動安全裝備方面，2.0T兩驅智聯旗享版配備了車道偏離預警、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示等配置。

中控部分，全系車型均搭載一塊造型方正的10.1英寸內嵌式觸控液晶屏，系統介面簡潔易懂，支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarLife手機互聯、包括天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能，前排手機無線電模組，在2.0T兩驅智聯旗享版上也沒有缺席。前排雙溫區自動空調面板，採用了全觸控式按鍵組合，為了避免日常操作時留下指紋，面板採用了磨砂處理，車內還標配了空氣淨化器、PM2.5功率裝置、以及負離子發生器。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及多種駕駛模式切換等功能悉數配備。

車內座椅表面為皮和Alcantara材質混搭，在菱形紋路的點綴下顯得更有質感，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實；前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能，主駕駛位增加了2向腰部支撐，副駕駛位配有後排老闆鍵。實拍車型為五座版本，支援選裝2+3+2七座佈局，後排座椅延續了前排設計風格，支援前後、靠背角度調節，以及座椅加熱；後排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調系統、以及豐富的電源介面等實用配置，包括國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，同樣為全系標配。後備廂常規容積達到858L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1822L，車型配備了電動尾門和尾門開啟位置記憶功能。

動力方面，新增加的三款紅旗HS7 2.0T車型，均搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和48V輕混系統，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩380Nm，匹配的是7擋雙離合變速箱，油門和剎車調校的都較為線性，能夠帶來平順的動力輸出，雖然做不到高配3.0T V6車型上明顯的推背感，但帶動2噸左右的車身不會有費力的感覺；懸架結構為前雙橫臂式獨立懸掛，後梯形臂式多連桿懸掛。