繼之前的普通款，領航款和大師版之後，傳祺GM8即將迎來第四版外觀設計，與此同時整個車系也將更名傳祺M8，並在月底北京車展首發亮相。這也是繼日前傳祺GM6年度改款車型更名M6之後，傳祺MPV品類全部切換到新的M系列體系。第四版的傳祺M8不僅是外觀有明顯改動，內飾部分也首次進行了重新設計。

和已經發布的大師版一樣，新款M8也採用了大嘴化的設計，不過大師版的直瀑式格柵和改裝市場已經面世多時的別克GL8改裝套件非常相似，而新款M8的前臉則更多的展現了原創氣息。當然大燈部件仍然沒有改變，主要是對整個前槓包圍進行了重新設計。格柵下部進一步向外加寬，覆蓋到大燈下方，整體呈現沙漏輪廓，寬大的鍍鉻橫條採用了鏤空設計，下部保留了大師版一直延伸到前槓兩側的寬幅U型鍍鉻邊框設計，並且配置了此前只有領航款旗艦版車型才有的ACC自適應巡航系統雷達。

車身側面的飾條則沿用了領航款的設計，而大師版則是將鍍鉻飾條佈置在側面裙邊底部，低趴風格看上去要更明顯一些。車尾的改動侷限在後槓部分，整體延續了大師版的風格，U型輪廓的寬大鍍鉻飾條貫穿整個後槓，只是新款M8的排氣管更趨扁平化，與整個鍍鉻邊框的融合度也要更高。

與之前三款GM8車型最大的區別就體現在內飾部分，已經徹底換新，副儀表臺換成了高地臺結構，讓中控面板到扶手箱區域呈現平滑過渡的斜面。懸浮式面板上佈置了空調控制系統，以及全新升級的電子檔杆，頗具質感的設計很好的提升了豪華感。

T型輻條的方向盤比老款四幅設計更具時尚感，升級了此前不具備的全液晶儀表，具備四輪胎壓和溫度檢測功能。中控部分外凸的懸浮面板與儀表板採用一體化邊框設計，此前繁雜的功能按鍵大部分都整合到了中控螢幕內採用觸控控制，讓內飾更顯簡潔，中部空調風口也換為新的豎條網格設計。新款淺色內飾版本，將扶手箱蓋板，方向盤管柱，手套箱上方面板都換成了淺色，並且面板裝飾紋路也與全黑內飾版本進行了區分。

雖然傳祺M8對標的是別克GL8，但真正讓他緊張的是即將上市的榮威iMAX8，兩者有著同樣的定位，並且後者頗高的顏值最近也是關注度相當高。從車身尺寸來看，傳祺M8在軸距、車身長度和高度方面都更為佔優，而榮威iMAX8則在寬度方面小幅勝出。後者從前排貫穿到後部的中央通道，以及滑動式的中央儲物箱更是成為其一大亮點。