上月寫過奔騰一款全新SUV的輕度偽裝諜照，根據與新一代Besturn B70平臺共享的線索分析可能就是去年傳出的D365，現在真實的D365申報了目錄，大跌眼鏡，竟然不是那臺輕度偽裝測試車，看來分析出現了偏差，真實的D365是此次申報的外觀造型，整體而言與新一代Besturn B70確實是非常接近了。

上下對比就非常清晰了，大燈完全一致，當然發動機蓋前端的附加裝飾板在D365上沒有出現，當然這樣的區分明顯是根據轎車與SUV的定位而設的，畢竟SUV車頭更為厚重一些，此外注意格柵輪廓，乍看之下非常接近，其實細究起來就能發現D365的外沿是折角過渡，形成了一個不等長八邊形，而B70直接就是不等長六邊形，不過內格柵造型是完全一致的，此外D365還考慮到了ACC自適應定速巡航的毫米波雷達安裝位置的問題，這導致牌照框必須上移，最終頂端深入到了格柵一部分，反而是作為轎車的新款B70並沒有這個配置的規劃，牌照框一切照常。

▲上圖為全新一代Besturn B70

側面造型可以看出屬於中規中矩的SUV輪廓，與此前拍攝的輕度偽裝版區別很大，後者更偏向路華極光那樣的運動型SUV的思路，不排除這幾款車型是一個平臺的細分化產物，各自針對不同的消費群體；說實在的側面乍看差點當作奔騰T99，只不過更為緊湊一些，目前得知新一代Besturn B70的軸距是2.8米，而T99是2.87米，同樣都是五座版SUV車型，這軸距差別似乎不是很大，D365是直接按照B70的2.8米軸距來做還是略有增減？還是留待實車目錄資訊為準。

車頂的全景天窗採用兩段可開啟式設計，不過前端可開啟面積很大，但是後端固定部分僅有前端的三分之二，說明整個天窗的採光面積並不是很大，預估在0.92㎡，這也就預示著真實的迎風面積不會很大，這個細節其實相當的重要，也是判斷整車軸距的一個標準，看看全景天窗幾乎佔滿了整車車頂，而軸距在2.7米上下的很多車型的全景天窗都超過D365，那麼大膽預測一下，恐怕這D365的實際軸距是在2.7米上下，接近T77，倒是與傳聞的T55的資訊有點接近，當然這是一種推測，真實情況依然需要實車引數的佐證；起碼在下面的尾部圖中隱約看到的不是T字開頭的命名，好像是S字母開頭，還真保不齊奔騰全新架構一個SUV車系的可能。

尾部造型也有點接近Besturn B70，特別是尾燈部分的輪廓，只不過D365作為一臺SUV車型，厚度自然要增加，因此尾燈厚度也同樣增加，此外牌照框的位置也同樣位於後保險槓上，基本上新款SUV的造型思路就是按照Besturn B70的元素加以修改，當然兩者的設計時間是一致的，元素接近也很正常，現在唯一納悶的就是前期拍攝到的輕度偽裝版SUV會是奔騰什麼車型？