在拉力摩托的市場中，無論是全球還是過國內市場，在最近這幾年都呈現出了欣欣向榮的徑向，也因此整個市場幾乎所有的品牌都在推出該細分領域的摩托。就連北美重機車雙雄之一的哈雷戴維森也不例外，去年就亮相了一款拉力摩托雛形。當然，今天我們要說的並不是它，而是日系四大廠之一的鈴木摩托。

最近有外媒得到了鈴木即將推出全新入門Vstrom系列摩托的訊息及資料，排量在160cc左右。要知道現在鈴木摩托最小排量的Vstrom是豪爵鈴木生產的DL250車款，而且深受國內車迷的喜愛，也因此返銷了日本；那全新的160ccVstrom僅僅是排量小了嗎？下面我們一起來看看。

這款車小排量VStrom160據說也是鈴木摩托的合作伙伴豪爵推出的，而且很可能不在國內發售，作為出口車型主攻東南亞市場，這也一定程度解釋了如果推出的話在國內和DL250之間的尷尬定位。

動力上面這款160cc摩托配置的單缸風冷發動機，最大15馬力的動力並不算優秀，壓鑄輪轂決定了它和大哥DL250一樣，是一款偽拉力車，更側重於公路騎行並具有拉力車外觀的摩托。配置方面整車則使用了風擋、以及鈴木標誌性的鳥嘴外觀。前臉外觀設計頗有一些DL650的影子，遠近光采用分離設計，LED光源；原車標配護手，而且整車油箱不小，目前推測續航應該同樣在500km左右。

制動方面，前後碟剎並標配了ABS系統，為整車提供了充足的制動力。儀表方面依舊是鈴木常見的液晶儀表，資訊內容顯示豐富。前雙正置減震，後中置減震，前後均不可調。後輪轂標配了擋泥板，能夠為車友節省一些銀子。另外，原車標配了兩側邊箱掛鉤，從結構上來看，應該是和DL250一樣的快拆結構，但並不會標配三箱。而至於其他配置，這款車大概率上會和豪爵當家的DR160類似。

最後，目前這款車會被計劃引入東南亞的馬來市場，但更進一步的亮相計劃還沒有完全公佈，至於價格預計摺合人民幣在2萬以內。對此，你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！