摩博會上大牌雲集，新車層出不窮，除了琳琅滿目的傳統兩輪車型之外，我們也發現了近些年來逐漸新興起來的倒三輪車型。林海帶來的一款150cc水冷倒三輪踏板車就成功地引起了車友們的興趣。在眾多的兩輪車型中，它還是非常搶眼的，由於目前國內在售的同類車型大多依靠進口，售價較為昂貴，所以當中中國產品牌涉足這個領域的時候，理所當然要給予更多的關注。

倒三輪摩托車的結構，決定了它們擁有比兩輪摩托車更高的穩定性，在彎道中也具有良好的循跡性，也能比較輕鬆流暢地做出極限動作。因此在實用性和玩樂性方面，都有著獨特的優勢。仔細觀察可以發現，林海這款倒三輪踏板，在駐車的時候沒有使用邊撐和大撐，左右變向的靈活性和極限傾角也非常高，說明它的核心的前懸掛技術，已經非常接近國際主流車型了。

前懸掛看上去有些類似汽車的雙A臂獨立懸架結構，也有些類似比亞喬MP3使用的平行四邊形多連桿結構，這樣的設計可以讓兩個前輪獨立進行工作。除了在轉向和傾倒的時候，能和車身保持一致，在通過崎嶇路面的時候也能保證車身的平穩。林海能夠掌握這項技術並應用在實車身上，確實讓人刮目相看，中中國產終於有了像樣的倒三輪摩托車。

外觀方面或許是因為林海曾經與YAMAHA有過一段合作歷史，它的車型多多少少還是帶有一些YAMAHA的痕跡，這款倒三輪也不例外，和YAMAHATRICITY系列頗為相似。不過目前亮相的還是工程版，很多方面都有優化提升的空間，如有些落伍的鹵素光源、有些塑料感的擋泥裙板等等。

國內市場湧現出油電混動踏板、ADV踏板，以及這款倒三輪踏板，讓我們看到車廠對市場需求進行調整，更精準細化的推出新產品。對於新車的期待，除了平衡感、玩樂性之外，主要還是售價部分，中中國產的身份能體現出比較親民的一面，在動輒5w往上的進口倒三輪難以實現時，林海這款新車有望成為不錯的替代選擇。車友們，你對它開始感興趣並期待起來了嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！