【卡車之家 原創】可以說，皮卡是使用功能最為豐富的車型之一，通勤、拉貨不在話下，玩樂越野也是手到擒來。目前，專注越野特性的皮卡產品逐漸湧現出來，比如長城炮越野皮卡、銳騏6越野版等。作為國內皮卡的生力軍，長安凱程F70由長安與法國標緻公司共同合作推出，並具有全球化的品質，其本身也擁有不錯的越野底子。近期，長安凱程經銷商對這款皮卡進行了改裝，為使用者提供了一款更適合玩樂越野的皮卡產品。

外觀升級明顯 展露硬派越野風格

本款車型基於2020款長安凱程F70豪華版汽油兩驅標軸皮卡改裝而來，定名為長安凱程F70 MK越野版，主要在外觀和底盤方面做出了針對增強越野能力的升級。

經過改裝後，長安凱程F70 MK越野版的車身升高2.5英寸，細節設計處理更加粗獷，這臺皮卡的野性基因得到了更好的釋放。

車頭最明顯的改裝來自保險槓，前保險槓升高後，車輛的接近角被進一步加大，通過能力更強。保險槓上方裝配了兩處射燈，前方配有拖車環，下方則加入了底盤護板。

黃色的前霧燈被安放在保險槓內部，受到了良好的保護，可以防止泥沙的侵襲。

長安凱程F70 MK越野版的底盤在提升了高度之後，不僅加強了越野效能，也讓車輛看起來更加富有動感。

長安凱程F70 MK越野版採用了METHOD防脫輪圈，保證了輪胎在極限狀況下的穩定性。

配合大名鼎鼎的百路馳All-Terrain T/A KO2專業級越野輪胎，讓車輛的“四隻腳”更加有力，越野能力更出色。

底盤加入了12級可調節絞牙氮氣減震裝置，可以為車輛提供更加寬泛的減震行程，從而提升了車輛對不同越野路面的適應能力。

車頂加入了長條射燈，可以在夜晚或者極端環境下為車輛提供更好的照明效果。

經過改裝後，車尾更加上翹，造型變得更加豐滿，同時也具有不錯的硬派氣質。

龍門架採用了鋁鎂合金材質，品質更輕、韌性更強。龍門架上方安裝了四組射燈，可以讓車輛在野外獲得更加明亮的後方視野。

保險槓上提供了一個拖車鉤和兩個拖車環，可以應對更多的車輛拖拽、牽引場景。

長安凱程F70 MK越野版並未對發動機進行改動，本車採用了航天三菱4K22D4T 2.4T汽油發動機，最大功率211馬力，最大扭矩320牛米。

與之匹配的是6速手動變速箱，後期會有配備6速自動變速箱的車型上市。

後懸架採用了鋼板彈簧形式，同樣加入了氮氣減震，硬朗並具有韌性的車輛底盤，在進行越野時更加得心應手。

日常在公路行駛時，長安凱程F70 MK越野版的動力效能表現不錯，跑高速完全不費力。經過改裝的底盤在面對一般路況時，為車輛提供了較好的舒適性表現。

雖然車身升高，並更換了專業的越野輪胎，但是長安凱程F70 MK越野版在公路行駛時仍然十分穩健，沒有發飄的感覺。與此同時，越野胎的噪音也被抑制在可接受的範圍之內，不會讓人感到心神不寧。

對於一般的沙石路面來說，長安凱程F70 MK越野版幾乎如履平地，路面的起伏對於加高的車身來說完全構不成威脅。

只不過，坐在車內的乘客需要在經過不平整路面時扶好把手，因為剛性較強的懸架設定，將不可避免的為車內帶來一定的顛簸。

試駕車雖然是兩驅車型，但是長安凱程F70 MK越野版仍然有膽量進入沙土路面一試身手。要知道，這種路面不僅考驗車輛的越野能力，還考驗車輛的動力效能，二者缺一不可。

實際情況是，長安凱程F70 MK越野版仍然可以在這樣的道路中“撒歡”，只要控制住油門，這套百路馳越野輪胎就能與沙土地面進行充分的摩擦，保證車輛順利通過。

● 編後語

經過了一定的升級和改動，長安凱程F70 MK越野版的越野能力得到了明顯的提升，它的顏值也更具硬派越野車的氣質。據了解，經銷商在後期還將推出搭載柴油發動機並配備四驅系統的長安凱程F70改裝車型，那臺皮卡的綜合越野能力無疑將會更強。如果你喜歡皮卡，又對越野有所鍾愛，不妨去實際感受一下長安凱程F70 MK越野版吧。（文/圖 劉凱冬）