2019年EICMA的Aprilia（阿普利亞）展臺，還有多少人記得那個被放在玻璃櫃當中的神祕車型？現在Tuareg 660被拍到已經在進行路試，而且可以確定的是這是基於Aprilia（阿普利亞）660雙缸平臺的首款拉力車型。

關於Aprilia 660的最新路試諜照也被公佈，與Aprilia在米蘭車展展出的神祕車型非常相似，不過路試車是經過高度偽裝的，全車都是是黑色塗裝，很難看出具體輪廓和細節。

之前所曝光的Tuareg 660的渲染圖，也證實了它是朝著預期的方向在發展，即敏捷，輕便而強大的公路耐力賽，有些類似本田非雙的風格。正如我們已經看到的那樣，YAMAHATénéré 700 和本田（Africa）Twin，這兩款相同風格的車型，在2020年都賣得很好。

Aprilia（阿普利亞）Tuareg 660，使用了RS660同款的，並列雙缸發動機清晰可見，在這種配置下，其功率應低於100馬力，而且在中低轉速時優化了推力。另一方面，乾重在175到190公斤之間，85/90匹的馬力足以保證出色的效能。Tuareg 660的尺寸有限，油箱位於發動機上方，我們可以假設容量約為17/18升，而車座看起來很窄，但並不低至少有860/870毫米。整流罩尺寸小，以免干擾越野駕駛，像真正的拉力摩托車一樣這樣，騎手的腿也不會受到熱量的影響。

大家應該也會注意到巨大的消音器，鋁製搖臂也很長，可以通過一個漸進式槓桿作用的減震器來提供出色的牽引力。在前面，我們找到了行程肯定大於210毫米的倒置叉，以及不可避免的帶有徑向安裝卡鉗的雙碟片。為標準配置，它肯定會具有ABS和牽引力控制等功能。輻條輪的前輪為21英寸，後輪為18英寸，可能像去年米蘭車展上看到的車一樣無內胎。至於什麼能正式亮相？現在說來還為時尚早，但2021年可能會有一些驚喜。