日產汽車在中國的發展始於1972年，2019年包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過154萬輛。

7月15日日產汽車橫濱總部發布了全新品牌標識，中國市場則從昨天開始啟用全新品牌標識，開啟樹立全新品牌形象的第一步。

除此之外，昨天玩車弟還得知了品牌的另一個決定，就是日產汽車將攜日產Ariya亮相北京車展。

一貫的科技風外觀

新車繼承了日產家族式V-motion設計風格，封閉式傳統中網輪廓，頭燈修長，搭載全新品牌logo，懸浮式車頂配合流線型的線條給新車打造出了轎跑SUV風格。

半封閉輪轂，車身尺寸為4595mm、1850mm、1655mm，軸距為2755mm，側面極具概念風格，黑色的輪眉與側裙和車身形成了鮮明對比，稜角明顯辨識度高。

貫穿燻黑尾燈，細節的調整令造型變得更具有未來感，做出了電動化的改變，NISSAN字樣採用紅色發光處理，簡約又有層次感。

頗具未來感的內飾

雙12.3英寸連體式液晶儀表盤及中央顯示屏，T字上面有玫瑰金飾條，大量的觸控取代了傳統按鍵，按鈕隱約可見。

不過方向盤下方還是放置了部分常用功能的實體按鍵，擋把處的按鍵採用概念車設計，搭載日產目前最先進的Propilot2.0自動駕駛系統。

除此之外還有遠端智控泊車系統、e-Pedal一體化智控踏板、日產安全屏障技術等，提升安全性。

車內整體色調是深灰色，絨布覆蓋很有質感，空間寬敞。官方說，這是C級車擁有了D級車的空間。電池組很薄，乘坐空間很大。

多種動力配置

新車一共有四種動力配置，大家可以看情況選擇：

前驅單電機車型最大動力218Ps，峰值扭矩300N·m；

四驅雙電機車型最大動力389Ps，峰值扭矩600N·m。

搭配兩種容量的電池：87kWh和63kWh。

配備扭矩分配系統，百公里加速僅需5.1s。快充狀態下30分鐘即可恢復375公里行駛里程，WLTC工況下純電續航里程最低為430公里，最高610公里。

純電高階市場難突圍？

其實7月份就海外全球首發了，這輛車的主題是未來，很明顯不管是外觀還是內飾都採用了簡約前衛的設計，前臉也真正有了個電動車的樣子，沒再套娃了。

Ariya是雷諾-日產-三菱聯盟全新純電平臺CMF-EV的首款車型，它也是日產全新電動化佈局的開端。新車明年年中會率先在日本上市，售價約合人民幣32.8萬。

按照預計，到2023財年末，日產純電動車型和搭載e-POWER的混動車型的全球年銷量將會超過100萬輛。目前這輛車的競品是Model X和蔚來ES8，未來還要算上其他在車展上進入市場廝殺的純電動車。