當地時間9月23日，福斯汽車正式釋出了美版ID.4純電動跨界車，新車將於明年一季度在美正式上市。

定價方面：

ID.4美版起價＄39,995，Statement套裝售＄4,500（包括全景天窗，30色氛圍燈，12向調節座椅，灰色/黑色人造皮革，AFS自適應LED大燈，後視鏡電動摺疊及12.0英寸大屏等），Gradient套裝售＄1,500（包括R20輪轂，黑色車頂及銀色車頂行李架）；

ID.4 1st Edition（首發版）標配Statement和Gradient套件，售價＄43,995。首發版可額外獲得帶Pause（制動）和Play（加速）標識腳踏板，獨特的Electric White白色內飾，黑色後視鏡帽。

ID.4四驅版起價＄43,695。

注：ID.4車型可享受＄7,500聯邦稅費減免，調整後價格降至＄32,495—＄36,195。

與ID.3掀背車一樣，ID.4跨界車也基於MEB平臺開發，EV x VW新作三圍尺寸180.5英寸-72.9英寸-64.4英寸（4585mm-1852mm-1636mm），軸距108.9英寸（2766mm）。

福斯在一份新聞稿中表示，ID.4在長度和軸距兩個維度上比Tiguan小，但其內部幾乎與Tiguan一樣寬敞，座椅放倒後有64.2立方英尺的儲物空間（1818L）。

作為福斯進入純電時代新作，ID.4使用了柔和的設計曲線，傳承了福斯汽車歷史上其它頗具影響力的產品設計，例如New Beetle（Beetle）。

全新的大燈和尾燈現代感十足，LED日行燈使用環繞貫穿設計，可選ID Light照明系統，前後VW Logo可被點亮。

雖然輪拱和車門下部使用了越野風格塑料護板，但並沒有破壞整車的都市風格，白色車頂配飾為ID.4增添了些許魅力。

ID.4尾部造型與前面一樣，整齊簡潔的形面沒有贅感。與前燈組設計類似，貫穿式LED尾燈組中央設計有帶照明的VW標誌。

內飾設計方面，ID.4採用了與ID.3類似的風格，5.3英寸液晶儀表比目前福斯燃油車數字座艙液晶屏小得多。

顯示屏只提供簡單的三個可配置模組，這些模組顯示最重要的行車資訊，方向盤上觸控感應控制元件為組合儀表控制區。

ID.4基礎版車型配置10.0英寸中控觸控屏，ID.4 Statement升級為12.0英寸，採用偏向駕駛員側設計。中控螢幕下方安裝了用於調節空調溫度和音訊系統音量的滑塊，無觸控手勢控制為ID.4帶來了一些高階感。

ID.4使用了新一代換擋開關代替了傳統的換擋桿，它設計安裝在液晶儀表右側，中央控制檯區域現擁有更多的空間。

中央扶手臺先設計了內嵌式無線充電器，兩個USB-C介面，兩個杯架和一個大儲物箱，控制檯下方還有一個儲物格。

動力方面，ID.4基礎版車型使用後驅設定，永磁同步電機最大功率204馬力（150千瓦），峰值扭矩228磅/尺（309牛·米）。四驅版車型增加一個前置驅動電機，系統總功率306馬力（225千瓦），峰值扭矩待定（外媒預估為441牛·米）。

動力電池容量82kWh（可用電量77kWh），288袋電芯分裝在12個模組內，EPA續航里程約為250英里（402km）。

充電能力方面，ID.4支援125kW直流快充，約40分鐘可完成5%-80%電量補充。福斯表示，使用家用充電器或公共充電樁時，11kW車載充電器可在約一個小時內補充超30英里（48km）續航里程電量，從零到滿電需要七個半小時。

據外媒報道，ID.4後輪使用的是鼓式剎車，而不是盤式剎車。福斯汽車認為，這與電動汽車使用特性有關，“由於純電動車提供再生制動能量回收系統，長時間不大量使用後製動系統的情況下，鼓式制動器比盤式制動器更有效。”

安全配置方面，ID.4標配多項主動安全配置，新的IQ.Drive駕駛員輔助系統包括帶行人監測功能自動緊急制動系統，前向碰撞預警，盲點監測，車道保持輔助以及自適應巡航。此外，ID.4還提供道路標識識別，駐車雷達和自動遠光燈。

被動安全方面，ID.4提供六安全氣囊（前排正面和側面氣囊，前後排一體式氣簾）。

配置方面，入門版車型標配同色車頂，R19輪轂，黑色車頂行李架，後視鏡加熱等功能。內部，ID.4提供六向電動調節座椅，黑色鋼琴裝飾件，後視鏡防眩目，雙區自動空調，無鑰匙進入，無線充電，方向盤加熱等功能。

新車提供六種漆面色彩選擇：冰川白金屬漆 （Glacier White Metallic），神話黑金屬漆（Mythos Black Metalli），月石灰（Moonstone Grey），鱗灰金屬漆（Scale Silver Metallic），黃昏藍金屬漆（Blue Dusk Metallic）和國王紅金屬漆（King’s Red Metallic）。

按照規劃，福斯汽車希望2022年開始在美國田納西州查塔努加（Chattanooga, Tennessee）工廠投產ID.4車型，屆時搭載小容量電池車型價格將降低至＄35,000。

如上介紹的是美版ID.4車型，中中國產ID.4早些時候已經進入免徵購置稅車型名單，新車年內開始中中國產。公示資訊顯示，引入-福斯中中國產後名為ID.4 CROZZ（待定），引入福斯後名為ID.4X（待定）。

ID.4 CROZZ和ID.4X車型大體相同，但也略有不同。兩款車型動力電池能量密度同為175Wh/kg，工況法百公里耗電量同為16.20kWh/100km，ID.4 CROZZ工況法續航里程550km，ID.4X工況法續航里程為555km。

以此計算，ID.4 CROZZ電池容量89.1kWh（550÷100×16.2），ID.4X電池容量89.91kWh（555÷100×16.2）。兩款車型帶電量均超過89kWh，那麼中中國產ID.4電池容量預計將≥90kWh（高配長續航車型）。