作為榮威旗下的緊湊型SUV，RX5系列自推出以來一直都是榮威的銷量頂臺柱。今年6月份，榮威聯名故宮等正式推出了新國潮智聯網SUV RX5 PLUS。相關資料顯示，上市還不到3個月，RX5 PLUS就已收穫3.6萬位使用者的一致認同和好評，成為時下最熱出行國潮車型。

9月23日，榮威官方宣佈，搭載“3.0T澎湃動力”插混系統的RX5 ePLUS正式上市，官方指導價區間為15.58-16.58萬元。即日起，購買新車的使用者還可享5大“芯”國潮禮遇，包括價值15000元的終身電芯質保、3000元的終身免費基礎流量等，實際售價為15.28-16.28萬元。

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整體延續燃油車設計，車聯網屬性突出

RX5 ePLUS沿襲了RX5 PLUS的整體設計風格語言，巨大的懸浮榮麟格柵依舊採用“引數化設計”打造，一條熒光黃線橫貫車頭，直接串聯起車頭兩端及榮威的全新銀獅標，進一步增大前臉的視覺寬度和層次感。另外，RX5 ePLUS還擁有矩陣LED大燈、量子巡迴LED尾燈等潮流設計，點亮效果十分炫酷。值得一提的是，目前市場上有眾多插混車型都選擇使用綠色或藍色設計以點綴細節，突出新能源車的專屬身份，但顯然RX5 ePLUS並沒有刻意地去做這件事。新車的長寬高仍為4571/1855/1719mm，軸距為2708mm，輪胎尺寸則為235/45 R19。

內飾方面，新車依然延續了燃油版的設計，整體質感十分突出，用手摸得到的地方基本上都用以皮質覆蓋。14.1英寸豎直大屏和12.3英寸全液晶儀表盤的雙屏搭配符合當下的使用者需求，令內飾的科技感更上一層樓。斑馬系統上身的RX5 ePLUS不僅能實現線上音樂、喜馬拉雅FM、OTA無限升級迭代等常規車聯網功能，還能實現在車內點咖啡，點外賣等“騷操作”。而在配置上，RX5 ePLUS還擁有ACC自適應巡航、360°全景影像、前排座椅加熱、Qi高功率手機無線充電等舒適性配置，讓使用者的出行更加安心便利。

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平順又省油，動力媲美3.0T車型

RX5 ePLUS搭載的是“3.0T綠色澎湃動力”插電式混合動力系統。首先要跟大家說明的是，這個“3.0T”並不是指發動機的排量為3.0T，而是整套系統的動力輸出可媲美主流3.0T車型。

集團在第二代藍芯1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機的基礎上，增加了最新第二代綠芯100kW高功率高效永磁同步電機，系統最大功率達224kW，峰值扭矩達480N·m，百公里加速僅需7.5秒。同時，全球首款10速二代EDU智慧電驅變速箱也被加入到整套動力總成內，實現發動機6擋變速、電機4擋變速，換擋響應小於0.2秒，傳動效率高達驚人的94%，油耗也同步下降至1.6L/100km。

據集團副總工程師朱軍介紹，這套系統的發動機進行了最大程度的簡化，把前端輪系的皮帶輪全部都拿掉。所以，包括髮動機點火等操作都是需要靠電機來實現的。據軲轆哥了解，大部分車型的混動系統是靠發動機來進行主導，動力電池進行輔助。而的這套插混系統劍走偏鋒，以動力電池和主電機輸出車輛行駛的主要動力，在iEM智慧能量管理系統的幫助下，根據油門踩踏深度、路況和電池狀態等隨時接入發動機動力，帶來更加平順的行駛節奏。

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向新能源方向轉型，展示中國品牌力量

集團乘用車公司副總經理俞經民表示：“進入2020年以來，受新冠疫情的影響，汽車行業遭受到前所未有的困難和挑戰。對於中國自主品牌而言，一方面面臨著全球品牌的“蠶食”，另一方面則是在‘危’中找到‘機’。”作為自主品牌的“老字號”，集團則更應該牢記產業報國的初心和使命，堅守汽車強國的責任擔當。

從行業的角度來看，汽車正從傳統的交通工具轉變成智慧出行終端，汽車的驅動方式也從燃油車逐漸邁向電氣化階段。今年6月份，工信部會同相關部門對“雙積分政策”修改稿部分內容進行了調整，明確插電混動車型為新能源車型，給予車企新能源正積分，從政策上鼓勵自主品牌發展插電式混合動力系統。現在，集團旗下產品除傳統的燃油車外，還推出了榮威ei6 MAX、第三代MG6 PHEV等插電式混合動力車型。

從使用者角度來說，插電式混合動力才是現階段燃油車向電動車轉型的最佳過渡產品，既滿足了使用者的綠色環保低排放的美好願景，又能令使用者拋開純電動車的續航里程焦慮。特別是在北上廣深這些“一牌難求”的城市，這時插混車型的優點就顯而易見了：有私樁的情況下，使用者上下班的通勤費用約等於0。週末節假日需要長途出行時，能量補給相比純電動車更加便捷，油耗方面相比傳統燃油車也具有絕對的優勢。當然，最重要的是，它還不限行。

6月份推出的RX5 PLUS本來就已具備相當強勁的市場競爭力，加入“3.0T澎湃動力”後，RX5 ePLUS能吸引更多對動力有追求，或者是限牌城市的潛在客戶，樹立插電式混合動力SUV的新標杆，從而推進榮威品牌銷量的進一步提升。

在軲轆哥眼裡，作為國內最早發力新能源的車企之一，榮威不斷通過自主研發和製造來開闢新能源技術的全新市場。相信未來榮威能繼續將頂尖的技術優勢轉變成產品優勢，助力自主品牌實現在全球範圍內新能源技術領域的彎道超車。