在今天開幕的2020北京車展上，哈弗大狗展臺無疑是人氣最高的展臺之一，此前（其實就是昨天），兩驅版哈弗大狗已經正式上市，售價11.99-14.29萬元。而今天範兒為您帶來的是車展剛剛亮相的四驅版車型，其實這才是範兒心裡更完美的大狗，另外根據官方（小道）訊息，新車將於2020年底正式上市。

範兒想先說兩句，為什麼同為SUV哈弗大狗能受到如此的多的關注呢？因為它其實是一款跨界SUV，只不過別人都往轎跑SUV跨界（比如奧迪家的Q5L Sportback和福斯家的TiguanX），而哈弗劍走偏鋒，選擇了往“越野跨界”這個方向跨。

四驅版本車型搭載的是2.0T發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速雙離合變速箱，但這些都不重要，我想說的是這傢伙提供了五代Haldex四驅系統和後橋上的牙嵌式差速鎖！

定位在城市SUV和越野SUV之間大狗--它是一款更能野的城市SUV，也是一款更舒適、甚至豪華感更好的越野SUV。長城官方的叫法將其稱之為3/4刻度座駕，您可以細細品，挺準的。或許很多人要的就是這麼一款車型：可以作為日常通勤而不用多付出什麼代價，然後在偶爾的說走就走的時候還可以去更遠的地方。哈弗多年來對SUV市場的深耕讓其精準的找到了細分市場的中的空白點。對了以上都特指四驅版大狗啊。

除了產品有特點，你不得不承認其實大狗長得也不錯，復古與硬派的設計風格，直稜直角的線條讓人感覺既個性又眼熟，至少沒有初見新賓士S時的那種突兀感。嗯？復古的單圓形大燈配合上三橫幅水箱格柵的設計，怎麼讓人看起來有點賓士“大G”的感覺？大G=大狗…你再品。

尺寸方面，大狗的長/寬/高分別為4620×1890×1780mm，軸距2738mm，這與基於相同檸檬平臺的哈弗H6軸距保持一致，但這車和H6開起來的感覺完全是兩回事，尤其是帶有後橋差速鎖的四驅版本，現場的工程車拍碎了胸脯子像我們保證，這駕駛感覺完全不同。

今天在車展上亮相的四驅版車型，儘管外觀上看起來與1.5T幾乎一樣，但是明眼人還是一眼就能看出四驅版特殊的“徽標”，比如縮小了一號的18寸輪轂搭配了AT輪胎，再比如全黑塑料的輪眉防擦條，以及黑色風格的後視鏡等等。對於越野老炮兒來說，這幾處細節上的改變可謂刀刀見血，完全是為了能夠玩的更野而考慮的。

大狗共提供六款配色，比車身顏色更讓人感興趣的是名字：橙狗、紅狗、白狗、綠狗、灰狗、黑狗…通俗易懂，簡單明了；可以預見的是這名字一定會讓部分車友產生情緒，網路化的命名方式固然新奇好玩，但人家管起名，可人家沒說負責養啊。

內飾設計更讓範喜歡，甚至覺得比規格更高的坦克300還要入眼，兩塊大螢幕的設計完全入流了當前的時尚潮流，而在細節方面竟然還有了些許日系K-car的影子，比如車門上的飲料架設計採用了一根皮筋不僅大膽而且非常符合越野老炮兒們的實際使用情況；副駕駛前面拉手以及下面的儲物格都是日常使用時非常順手的設計。

配置方面，按照我們目前的眼見2.0T的大狗上提供了自適應巡航、手機藍芽數字鑰匙、無線充電、後排雙USB介面、透明車底技術、W-HUD大尺寸抬頭顯示（可同時顯示導航/車速和駕駛輔助資訊）以及將搭載六種駕駛模式（經濟/標準/運動/沙地/泥地/雪地）。

另外大狗的後排座椅支援比例放倒，能夠完全放平成為一張床，而且後備廂還有220V電源介面，這意思是讓您可以帶著愛人一起戶外露營看星星，睡覺時還特別方便為一些小功率的用電裝置充電。雖然叫大狗，但這傢伙其實挺詩與遠方的。

簡單來說，大狗在靜態方面體驗感極高，而且從引數配置上也給人們帶來了無限遐想，接下來就要看看大狗在動態表現上能否支撐的起車友的預期了，甚至它在越野表現上是否真的像大名鼎鼎的“Haldex”名氣一樣硬。所有的一切範兒都與您一樣期待著早一天得到解答。就讓我們滿懷期待吧。