自動檔換檔，為什麼按照P-R-N-D-S來排布？

P-R-N-D的順序是最物理最根本的防錯設計，P後面是R是因為倒車時的車速普遍很低，即使是行駛中錯掛入P擋也比D擋的衝擊要小很多，試想一下如果D擋挨著P擋，再加上防錯邏輯不到位的話，可能駕駛員的小心臟比變速箱損壞的還嚴重……至於N介於R擋與D擋之間，也是這個道理，即使誤操作，N擋還是可以起到隔離作用，部分車型也只是能卡在N擋而無法進入R擋（N檔停留超過幾秒會鎖N檔，踩剎車才能解鎖車N），所以幾十年下來也就墨守成規了。

註解：P檔---Parking駐車檔 R檔---Reverse倒車檔 N檔---Neutral空檔 D檔---Drive自動前進檔 S檔---Sport自動檔中的運動模式 L---Low speed低速前進檔， M檔---Manual手動模式