2017年9月18日，奔騰事業本部正式成立，標誌著奔騰品牌崛起。一年之後，奔騰正式啟用“世界之窗”全新品牌Logo，並推出全新T系列車型，與此同時，還發布了全新品牌戰略——“物聯網汽車創領者”。以上種種舉措，無疑是對外界發出訊號——新奔騰來了。事實上，新奔騰不僅來了，而且來的速度快得驚人。
18年11月16日，新奔騰品牌首款SUV T77正式上市；2019年8月3日，新奔騰品牌第二款全新SUV T33上市；2019年11月1日，新奔騰將繼續發力，推出全新中大型SUV——T99。在一年之內推出三款，並且覆蓋了小型、緊湊型、中大型不同級別的全新SUV，如此快速的發展，在中國汽車品牌中實屬罕見。
相信大家不禁疑惑：“如此快速地推出新車，新車的品質靠譜嗎？”事實上，早前已經上市的奔騰T77和T33，已經依靠物聯網的優勢以及良好的品質，獲得了大量粉絲的支援。到底即將上市的T99，這款新奔騰品牌的旗艦車型，會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
旗艦該有的樣子向來旗艦車型，均以大作為必要條件。奔騰T99的車身尺寸達到了4800×1915×1685mm，軸距為2870mm。這樣的尺寸，已經與市面上的大7座SUV車型接近，甚至在軸距上，T99還更佔優。如此的車身尺寸，對於只採用5座佈局的的T99而言，無疑是旗艦級的。
在官方稱作“光影折學”的設計下，T99顯得相當陽剛，八邊形開放式進氣格柵保留了家族式設計的元素。此外，一縱一橫的車燈佈局也具備相當的辨識度。車身側面的貫穿式腰線，從前大燈一直延伸至尾燈，使整車看起來更為修長，簡單而富有新意。至於尾燈則採用了貫穿式設計，搭配上“BESTUNE”的藝術標識，整車顯得更加立體。
旗艦該有的動力之前我試駕過奔騰T33，這款定位入門級的車型，除了實用性強、智慧化程度高以及配置豐富外，在其它方面並沒有給我留下深刻的印象，尤其是較為平庸的動力表現。但是，對於T99這款旗艦車型，動力是最平庸不得的。
奔騰T99採用了CA4GC第三代2.0TD高效能發動機，最大功率為165kW，峰值扭矩340Nm，在資料上，與主流合資品牌同排量發動機相當。在出色的動力背後，是採用了多項發動機最新技術的成果，例如超高壓縮比、350bar燃油噴射系統、雙流道超低慣量高響應電控增壓技術等等。另外，與發動機匹配的是一款8AT變速箱。
此次試駕地點安排在有著“黃河源頭第一縣”之稱的曲麻萊，雖地處高原，但在試駕過程中，發動機都沒有明顯的動力不足的表現，尤其是起步過程中，也沒有因氧含量較低而導致動力匱乏。動力經由8AT變速箱梳理，即使驅動重量達1.8噸的T99，加速平順性也得到了良好的保障。
近年來，中國品牌車型最顯著的優點是NVH效能的提升，原因是中國車企更加懂得國人的需求，肯在這方面上下大功夫。奔騰T99在NVH表現上也同樣做出了旗艦車型該有的樣子。在發動機震動和噪音的抑制上，奔騰採用了靜音正時鏈條、整合式雙平衡軸系統、高效耦合減振等有效的措施，使發動機的震動和噪音都控制在十分優秀的水平。
在駕駛過程中，只有在轉速超過2500rpm時，發動機的噪音才會輕微傳進車廂。只不過，由於試駕的頂配車型採用了21寸的輪轂，輪胎寬度也高達245mm，在高速行駛時，傳入到車內的胎噪會比較明顯。如果是輪轂尺寸為20英寸的低配車型，相信對胎噪的抑制會更好，魚與熊掌不可兼得便是如此。
別以為大尺寸的奔騰T99開起來會顯得笨重，其實該車是基於運動型M3平臺打造，底盤經資深團隊精細化調校，動態效能得到良好的保障。在山路試駕中，連續的上下坡彎道，就是T99展現運動基因的最理想場所。在底盤表現紮實沉穩的前提下，通過偏運動化的方向回饋，這輛長達4.8米、寬超過1.9米的SUV也能帶來十足的駕駛樂趣。
旗艦該有的智慧化配置奔騰T99的在內裝設計使用了“環、薄、輕、懸”的設計理念。簡約與豪華兼備，大面積的搪塑工藝材質和皮質包裹，凸顯 “旗艦SUV”的豪華氛圍感。運動型真皮座椅包裹性很強，搭配上線縫紋路，在檔次感的營造上拿捏得恰到好處。
新奔騰品牌車型向來就以智慧化配置作為最大的賣點，T99在這方面又有了全面的提升，例如智慧AI人機互動系統，觸控式雙十二寸大屏，全數字儀表系統，這些配置的使用，讓這款旗艦中大型SUV的整車氛圍顯得年輕化、科技感。
在智慧駕駛方面，奔騰T99搭載了L2.5級別多功能駕駛輔助系統。該系統通過前視攝像頭系統，能實時監測道路情況。15種自動駕駛輔助系統的使用，能輕鬆應對長距離駕駛、路面擁堵等複雜狀況。此外，奔騰T99還採用了全新的D-life 5.0智控系統，具備更為強大的人車智慧互動功能。除去傳統的影音、導航、智慧推薦等多種功能以外，其智慧語音系統由於搭載科大訊飛3.5套件，在實現人車對話方面更為靈敏。
全新T99將於11月1日上市，此前奔騰官方也給出了新車的預售價，為15.99-19,99萬元，有不少消費者認為這個定價偏高，這無疑是奔騰品牌需要面對的首要問題。但事實上，經過短短的一天的試駕，T99展現出了一款旗艦車型應有的實力，而這足以支撐得起預售價，成為品牌向上的基石。
此外，在奔騰T99上市後，也標誌著“奔騰T系列”已經完成了在小型、緊湊型、中型SUV的佈局，形成品牌車型家族。最後別忘了，這些都是新奔騰品牌在過去一年的成績，按照如此快的發展速度，這個不斷向前衝的品牌，必將靠實力令國人對其改觀。
文 | 彭梓朗