在AcuraRDX A-Spec運動版正式釋出了它的售價區間38.6萬元—46萬元之後，大部分消費者表示超出了他們的預期。此次發售的運動版定位人群主要在年輕群體，對於如何吸引年輕消費者們的眼球，Acura可謂是使出了渾身解數，那麼它的表現能否對得起它的售價呢？我們一起往下看！

外觀方面，AcuraRDX A-Spec運動版整體與普通版本造型保持一致，最大的變化在於加裝了一套全新的運動化套件，讓新車看起來運動氣息更為強烈。與此同時該車還推出了兩款專屬配色，進一步突出運動版的不同。 格柵方面，Acura標誌性的鑽石五邊形進氣格柵採用了燻黑處理，兩側的霧燈區域同樣採用了黑色裝飾條進行裝飾，替換了普通版上的鍍鉻飾條，讓整車的前臉更具攻擊性。

新車側面最大的變化在於“黑化”的輪輞以及車側下方的裝飾條。與此同時，翼子板處“A-Spec”的標識，凸顯了運動版車型的特別身份。在尺寸方面，新車長寬高為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。

車尾方面，整體造型與老款保持一致，最大的變化在於尾燈內部進行了燻黑處理，強化了該車的運動氣息。與此同時，尾部“A-Spec”標識突顯了運動版的身份。車尾下部大口徑雙邊共雙出的圓形排氣，搭配整車“黑化”的外觀造型，給人很強的視覺衝擊。

內飾方面，AcuraRDX A-Spec運動版整體造型依舊是我們熟悉的樣式，副駕的面板上採用了Alcantara翻毛皮材質作為裝飾，而A-Spec專屬的銳動紅內飾配色提升了新車內飾的運動屬性。 新車採用三輻式多功能方向盤，並用打孔皮進行包裹，整體握感比較舒適，兩側功能按鍵分別能控制多媒體、定速巡航、語音等功能。

新車採用10.2英寸懸浮式液晶儀表盤，通過中控臺下方觸控板進行控制，沒有卡頓現象。與此同時，該車機支援CarPlay，提升了行車便利性。 在中控臺下方，Acura特有的換擋旋鈕，可切換4種不同的駕駛模式，分別為雪地、舒適、運動、運動+，值得一提的是，在切換模式時會出現音效，非常富有科技感。

新車採用了翻毛皮與紅色真皮拼接的運動座椅，其設計來源於自家頂級跑車NSX，有著比較不錯的支撐性。與此同時，主副駕均支援16向座椅調節。

空間方面，後排座椅可以按比例放倒，放倒後比較平整，蓋板下方由於沒有備胎，成為儲物空間，看上去非常的整體，尾廂門不僅可以電動開/關，還配有感應功能。

動力方面，AcuraRDX A-Spec運動版繼續搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率195kW，峰值扭矩380Nm，在同級動力水平中具有較大的優勢。傳動力方面，Acura搭載了首款量產的橫置10AT變速箱，傳動比範圍增加了67%，提高燃油經濟性的同時也進一步提高了傳動效率。 喇叭哥點評：總的來說，此次發售的運動版定位人群主要還是年輕消費者，但Acura目前在國內年輕消費者中的認可度並不高，因此想要吸引一批粉絲還是不容易的，不過RDX A-Spec運動版的確是一款好車這也沒什麼疑問，相信在未來的中國市場會有它的一席之地。