“城會玩”用來形容今年的北京車展太合適不過了，不管有沒有新車，都要去一趟北京車展， 倒是很多品牌更像是湊數的，甚至自家工作人員都去別家遛彎兒了，但有一家不同，展臺熱度持續不減，關鍵是這次預售的新車他們連價格都還沒給。

就是盲訂，並且在第一天就收到了1402張訂單，可能這就是年輕團隊迸發出來的能量，可以讓消費者突破價格的界限來預訂一輛全新車型。

自從6月亮相以來，能看到長安歐尚對於X5到底要怎麼才能擺脫以價格求銷量的難點，畢竟當你只能以價格求市的時候，很難讓消費者理解到一輛車製造之初的理念，在他們看來，歐尚X5一定不能是這樣一輛車。

這就說得通在之後的兩個月里歐尚X5並沒有太多聲音，反倒是從9月份開始，他們找到了一種讓目標人群了解這款車的方式。

那就是直接將封測內容公之於眾。

首場封測實驗，長安歐尚公開展現了NVH、極寒和耐久實驗過程。

為此，長安歐尚建立有兩驅轉鼓消聲試驗室、整車異響試驗室、隔聲性測量全消音室等NVH試驗室，可以對各項噪聲異響進行鍼對性測試和改良。

極寒測試是在零下40攝氏度的低溫環境中，靠四通道模擬振動出40多種路況，通過幾百小時的連續高強度測試，從而保證新車的品質。

耐久性測試專案，使用機械臂進行車門開閉實驗，為了保證車門長久的使用狀態，長安歐尚連續測試了密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項指標。

第二站來到了海拔4700米的崑崙山，從模擬實驗室到天然實驗場，通過高原極低溫冷啟動、高原急加速、高原200公里揚塵、高原陡坡攀爬和高原長下坡制動等測試專案，再次驗證其出色的可靠性。

隨後是內飾開箱和動態測試，這一系列的公開測試，相信大部分人都沒有看過，但這些往往是很多消費者最為關心的問題。

回到這次北京車展，沒有公佈預售價，而是開啟了199元盲訂，有各種禮包，在此就不多說了，自己上官網看，否則又要被說是廣告。

盲訂能收到多少訂單，完全取決於前期傳播團隊讓目標人群了解了多少產品力，否則你會花錢去訂一臺你完全不了解的新車嗎？

就像開頭說的，就在開啟盲訂第一天，長安歐尚X5就收到了1402臺訂單，雖說還不能叫成功，但也初見成效，這樣的成效，是團隊的成功。

反過來再問年輕消費者的需求是什麼？可能還是很難回答，畢竟需求一直在變，每個人的需求都不同，但這次長安歐尚X5抓住的點是真實可靠、會玩有型、滿滿黑科技。

真實可靠，就是前文提到的封測試驗，直接把試驗搬上了直播，讓所有人都能看到這臺車的測試過程，其實就是模擬了日常使用情況。

會玩有型，分為兩個點：

一是看著有型，始於顏值很重要，就像談戀愛，沒有第一次的回眸，哪兒來往後餘生？

為什麼不像其它文章來描述一下外觀，因為這種主觀的東西，看圖就好，如果連這一點都無法吸引觀眾，那真的就沒有後面的付款動作了。

二是會玩，為什麼說這次長安歐尚X5會玩？

說起會玩，很多人只看營銷，但這次除了營銷會玩之外，產品本身就很會玩。

想過在車上唱K嗎？肯定想過，也有很多品牌提到過，但這次是真的，長安歐尚X5提供的是全車人員參與感的互動嗨唱體驗，營造專屬的移動KTV場景，真正還原KTV嗨歌。

這還不是重點，重點是你想要的它都懂。

想要跑車？抱歉，這個價位的跑車你接受不了，但為你準備了運動模式專屬顯示屏。當然了，這也會配合最新的藍鯨1.5T發動機，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m。

最後是滿滿黑科技，但這裡說的黑科技不是那種多狂拽酷炫的東西，而是那些總能給你驚喜的配置。

就例如你解鎖，不需要用手，不需要用鑰匙，而是用臉。

沒錯，就是面部識別解鎖，專門在外後視鏡上裝備了攝像頭來識別車主，當你走進時車輛會自動解鎖。

此外，為了實現更快的系統反應，還準備了你只會在手機發表會上才能聽到的驍龍8車機晶片，也是目前行業上“最貴的”晶片，達到2.0GHZ超高速計算頻率。

至於這套發動機有必要聊一聊，屬於長安藍鯨系列發動機，最新的1.5TGDI：

熱效率40%，僅次於全球最高的41%；

採用舍弗勒智慧凸輪調相系統，相比普通VVT相位響應速度提升175%；

採用同排量級別唯一的雙出口整合排氣歧管，增強排氣脈衝，提升動力輸出；

獨創的空氣導流式高效超淨燃燒系統，實現缸內湍動能提升30%，混合均勻度改善8.2%；

採用同級最優智慧靜音技術，有效降低了整個傳動系統的共振、敲擊、轟鳴現象，實現怠速噪聲低至58.9dB(A)。

反正從各項資料來看，這臺發動機是目前1.5T中十分領先的存在，但實際感受如何，我們後期試駕後會帶來詳細解讀。

看到這裡，從外觀到內飾，從動力到配置，可以告訴各位的是這依然會是一臺10萬級車型，如果你的購車價格在這個區間，你會盲訂一臺歐尚X5嗎？

最後，抓住目標人群的需求來造車，深入目標人群來傳播，加入目標人群來賣車，長安歐尚X5的初見成效，是團隊的成功。