中國汽車品牌的技術不及國外品牌?這種觀念已經過時了。因為在純電動技術領域,中國車企與國外車企完全處於同一起跑線,甚至已經實現了部分技術的超越。不信?看看新能源在2020北京車展帶來的全新技術成果你就知道了。兩擋雙電機“四合一”整合電驅全球首發
9月26日,在2020北京車展上,新能源首次釋出了全球首創的兩擋雙電機“四合一”整合電驅,這意味著新能源的埃安系列車型即將邁入百公里加速兩秒時代。
何為兩擋雙電機“四合一”整合電驅?官方表示,該整合電驅由雙電機、控制器和兩擋減速器深度整合,支援單擋單電機、單擋雙電機和兩擋雙電機多種驅動模式智慧切換,並且支援OTA升級。它的輸出功率可達340kW,綜合驅動效率達90%。另外,得益於高度整合化,該整合電驅的重量和體積也較以往有了明顯下降。
據悉,新能源的埃安系列車型即將搭載這項全新技術,在此技術加持下,新車的百公里加速用時可以縮短至兩秒區間,重新整理“中國最快的車”的加速記錄。此前,新能源打造出了全球首款高效能“三合一”電驅,讓埃安LX的百公里加速時間達到了3.9秒。
全方位創新,致力打造數字驅動型科技公司
作為一個傳統車企旗下的新能源品牌,新能源致力於成為一家數字驅動型的科技公司。目前,新能源依託集團數字化戰略,在研發、智造、營銷、服務方面推進數字化建設,打造了最先進好玩的科技產品和優質的服務。
在電動化技術創新上,新能源打造了國內首個全鋁純電專屬平臺GEP2.0,研發出了兩擋雙電機“四合一”整合電驅,而且電池管理系統也已進化到第四代。另外,新能源還是全球首家大規模應用車載太陽能技術的企業。
在智慧網聯技術創新上,新能源打造出了全球首款高精地圖全路段全速域脫手自動駕駛智慧車埃安LX和全球首款5G車埃安V。其中埃安V還擁有“5G智慧健康座艙”,配備了AR實景導航、智慧語音、FACE ID、駕駛員監測、車載中藥香氛等創新技術。
在營銷服務方面,新能源構建了使用者-經銷商-主機廠“金三角”服務新模式,直接連線並服務到每一位使用者。此外,埃安全系車型還推出“電池、電機、電控”終身質保服務,讓使用者更加信賴埃安。
產品、服務俱佳,銷量穩步提升
如果一家車企的產品足夠好,而且服務到位,銷量自然不會差。官方公佈的最新銷量資料顯示,新能源在8月份的銷量為6245輛,同比增長64%;1-8月累計銷量達31685輛,同比漲幅達75%。在疫情和車市下滑的雙重壓力下依舊能取得如此成績,新能源的產品實力可想而知。
在具體車型方面,埃安S在8月份售出4071輛,環比增長10%,穩居中高階智慧轎車中國品牌銷冠寶座。而6月上市的埃安V也在8月份交付了2086輛,上市兩月即登頂A級智慧SUV銷冠。
作為全球首款5G車,埃安V不僅擁有“5G智慧健康座艙”,還配備了目前最先進的一鍵遙控泊車功能,這些炫酷又實用的配置讓這款剛上市不久的純電動緊湊型SUV在極短的時間內成為了新能源汽車市場炙手可熱的存在。相信隨著時間的推移,埃安V還會給我們帶來更大的驚喜。
值得一提的是,成立於2017年的新能源在短短三年時間內就實現了累計銷量突破10萬輛,成為了全球最快累計產銷實現10萬輛的新能源車企。
車載中藥香氛、全球首個5G+V2X車載智慧通訊系統、石墨烯超級快充技術、兩擋雙電機“四合一”整合電驅......各種讓人眼花繚亂的新技術表明,新能源並不只是想當一家普通的新能源車企,它要做的,是想給消費者帶來全新的充滿未來感的出行生活體驗。另外,在這些新技術的加持下,新能源的下一個“10萬輛”肯定會更快到來。
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怎麼不敢說續航里程多少?只加速快有什麼用?
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有石墨烯電池技術了嗎?
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短短几年時間新能源就突破了10萬輛的銷量,成績是非常不錯的,這和其不斷地研發分不開,特別是智慧方面領先同行太多了。
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先解決電池著火這個問題
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銷量增長的這麼快應該是得益於一開始就花大價錢搞純電平臺,三款車下來也積累了不錯的口碑,口耳相傳自然銷量就上去了
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關鍵是電池壽命敢提嗎
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先暫停說優點,說一說缺點
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找一下自身毛病,只有這樣,企業才能前進!
相信中國製造,國貨當自強!但廣氣外觀設計不好!