▲ 名爵的日子過得不太好

據集團最新資料顯示，乘用車8月份銷量5.6萬輛，同比增長3.3%，其中名爵品牌整體表現仍比較低迷，且與榮威品牌的表現相差甚遠。

不過名爵的整體銷量雖呈下滑走勢，但名爵6的表現卻頗為搶眼。憑藉著出色的內外飾設計以及相對具有爆發力的動力總成，第三代車型在剛剛完成換代的7月份就取得了9000輛成績，在8月份也賣了8559輛，這樣的表現對於名爵品牌而言堪稱優秀。

▲ MG5是一款怎樣的名爵？

全新一代MG5最重要的變化就是由車變為版本。眾所周知，車在國內除了Golf、FIT等幾款“活化石”以外，其餘車型很難受到使用者的青睞，而擁有獨立大空間後備箱的轎車才更符合中國人的用車和審美需求。

帥不帥看姿態，全新一代MG5可以說做得相當到位。新車採用了名爵“燃動科技美學”第三代設計語言，“獵鯊”前臉打破了傳統家用車前臉九宮格結構的設計手法，以倒扣的立體格柵為核心，並在此基礎上將各個元件進行優化，儘可能壓低了車頭的視覺重心，營造出了不錯的運動觀感。其實，我們對倒扣立體格柵並不陌生，像AMG GT、Foucs RS等運用的就是此類設計手法，相當帶感。

全新一代MG5在格柵兩側還配備了全LED大燈，其中LED日間行車燈的造型相當犀利，官方稱設計意向源自發令槍。不過尾燈就很熟悉了，整體造型還是可以看到一些MG6的影子。

全新一代MG5可以說把運動感融入到了車身的每一個角落，比如後包圍下方的誇張氣流擴散器和“領航燈”，此舉在同級細分市場並不多見，即使雙邊單出的鍍鉻尾嘴只是裝飾，但卻能提升一定的視覺馬力作用。

車身側面則採用了時下最受追捧的溜背式設計，整體輪廓與MG6有幾分相似，不過行李箱並沒有採用掀背式設計，一方面出於成本考慮，另一方面據也能避免因鉸鏈的設定而犧牲掉後排頭部空間。全新一代MG5的4675x1842x1480mm三圍規格和2680mm軸距，屬於主流尺寸，理論意義上也會有著不錯的內部乘坐空間表現。

本次的展車配備了17英寸五輻鋒刃輪圈，輪胎選用了規格215/50 R17的米其林浩悅3ST輪胎，這也能看出新車定位主要偏向運動取向。

全新一代MG5的車身顏色同樣是一大亮點，展車採用了騷氣十足的“核能黃”配色；不同於普通車漆，這種顏色採用了高展色水性色漿，色彩飽和度極高，因此視覺質感相當出色。與此同時，他們還選用了MOFA工藝進行研磨加工，呈現出高通透性等特點，加上額外的赤焰紅、衝浪藍、雪山白、賽博灰以及耀石黑這5款車漆顏色，能滿足多數年輕人對於車身顏色的要求。

本次的北京車展上，全新一代MG5的內飾並未曝光，但應該與名爵MG6相差不大。從早前爆出的官圖來看，T字形中控佈局非常精緻，紅色縫線設計也進一步提升了車內的年輕氛圍，另外年輕人都很關注的全液晶儀表和中控大屏也都配齊了，應對智慧出行完全沒問題。

至於動力方面，全新一代MG5搭載了代號15C4E的1.5T渦輪增壓發動機，與MG6的動力總成師出同門，不過新車的引數要更低一些，最大功率173馬力（127kW）。另外為進一步降低門檻，低配車型還搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率120馬力（88kW），最大扭矩150牛·米，這樣的動力水平也只適合家用買菜，全而新一代MG5的底盤部分則用上了前麥弗遜+後扭力樑式非獨立懸架。

雖然全新一代MG5名義上是經典車的復活，但新車實際上與曾經的經典車型相去甚遠。從其動力配備就不免讓人聯想到同為緊湊型轎車的榮威i5，兩車的動力總成及底盤結構幾乎完全一致，在此基礎上，新車與榮威i5還著相同的2680mm軸距，基本表明了兩者互為姊妹車的關係。如此來看，相信新車未來的價格區間基本會在13~20萬元左右，而且據官方說法，這款車的起售價將被鎖定在8萬元左右，值得期待。