Elantra作為北京現代在緊湊級家用轎車市場內的主力車型，上市之初引得多數人的喜愛，但隨著產品進入末期，相比於全新換代的Sylphy和Lavida，Elantra的優勢已經不再明顯，但作為經典的伊蘭特車型的國內版本，這臺車在海外早已經有實車流出，甚至在一些地方已經開始上市銷售，那我們就先來從海外版本的車型中看看這臺全新車型吧！

首先外觀方面，該車延續了現代的鯰魚嘴中網造型，三角形是全新車型中的重要設計元素，不管是大燈還是霧燈，伶牙俐齒用來形容這輛車應該是一點問題也沒有，但你要是問我這臺車外觀的改進成不成功？我的答案是：成功。只要你看過了現款有了鯰魚嘴的改款Elantra，你就一定會贊同我的想法。

側面的設計中整體還是延續了現款車型的線條，尺寸方面4620*1800*1435mm的車身三圍與2700mm的軸距都是這一級別的標準配置，而且在軸距中也還超過了經典的Lavida，所以在乘坐空間方面，是沒有任何問題的。

車尾的設計也是依舊體現出動感，尤其牌照框採用了與進氣格柵同樣的造型，形成一種首尾呼應，小心思還是可以的。

而在內飾中的變化就沒有那麼明顯了，就算遮上車標，也依然能很明顯地看出這是一臺現代，而不知道到了國內，消費者能不能買賬。

動力中這臺車採用了一臺1.6T的發動機，最大201馬力，不過這很有可能會以運動版的身份出現，至於普通版車型是採用1.5L還是1.4T就不得而知了，而這臺車很有可能會在明年正式在國內亮相，我們就拭目以待吧。