SUV車型作為一種大空間、高底盤、高坐姿的車型，最近幾年非常受消費者青睞。特別是隨著汽車價格的不斷降低，越來越多的消費者開始選擇SUV車型作為自己的代步工具。而作為日系SUV的代表，X-Trail在最近幾年的表現一直非常不錯，憑藉出色的空間體驗和不錯的燃油經濟性，一直都深受國內消費者歡迎。但是隨著本田CR-V、豐田榮放相繼完成了換代，日產X-Trail的產品優勢已經沒有之前那麼大，目前主要靠價效比來贏得市場。

而全新一代X-Trail目前已經公佈了大量的新車細節，不僅外觀方面採用了全新的設計，同時內飾在科技感與豪華感方面也有著很好的體驗，可以說設計方面進行了大變樣。同時，全新X-Trail的動力也會有所改變，渦輪增壓發動機的加入，將給新車帶來更好的動力體驗。

但是，由於新車的釋出，現在想購買X-Trail的消費者就有些犯難了，畢竟現款車型優惠幅度較大，價效比高，而新車的設計、動力也值得期待。那麼，想選擇X-Trail，是買現款還是等待新款呢？

個人的觀點是，如果只是城市內代步，購買2.0L車型的話，選擇現款就可以，而如果對四驅有要求，想購買2.5L車型的X-Trail，全新一代車型更值得等待。下面，我們來分析一下原因。

首先，目前X-Trail車型的終端優惠幅度比較大，2.0L版車型優惠後的價格已經跌入了16萬區間，對於一款產品力不錯的合資緊湊級SUV車型來說，價效比還是非常高的。X-Trail車型雖然外觀、內飾的設計目前來看已經不再新鮮，但是整體的空間體驗，座椅的舒適度還是保持了比較高的水準。同時在動力方面，2.0L的發動機雖然在加速性和爆發力方面比較一般，不過選擇X-Trail的消費者大都看中它的平順性和燃油經濟性，所以從這個角度來考慮的話，目前大幅優惠後的2.0L版X-Trail還是比較值得入手的。

其次，由於2.5L版X-Trail的定價比較高，雖然目前的優惠幅度不小，但是2.5L版X-Trail的價效比並沒有2.0L版車型來的這麼高。2.5L版X-Trail的定價超過了23萬，相比較榮放、CR-V等主要競爭對手混動版車型都要高出了不少，所以，全新一代X-Trail如果推出的話，高動力版車型的價格相信會比現款要低一些，所以雖然目前2.5L版X-Trail的優惠幅度擺在這，但是價效比並沒有太高。而根據相關報道，全新一代X-Trail高動力版車型將採用日產全新的2.0T VC-TURBO發動機，動力相比較現款車型表現更好。所以如果選擇2.5L版X-Trail，個人認為不如等等全新一代車型。

所以綜合來看，如果是目前想購買2.0L車型的消費者，憑藉目前較高的優惠以及不錯的空間、油耗表現，個人認為是一個比較值得選擇的車型。但是對於2.5L車型來說，價效比就沒有2.0L版車型來的這麼高了，等待全新一代X-Trail我認為是更好的選擇。