今天看到論壇上有討論法系車，也就是PSA為何衰落，畢竟雷諾進入晚，也沒火過，也談不上衰落。很多人表示法系車衰落是非戰之罪，是因為中國人不懂車。一直以來法系車在各大論壇人氣口碑都不錯，哪怕現在銷量已經跌到谷底，還是有不少推薦的。那麼法系車為啥會衰落呢？

1.技術落後，法系車其實最擅長的是造柴油機，造汽油發動機並不是它的強項，因此產品線相對比較單一。很長一段時間主要靠三款弱雞自吸1.6L 1.8L 老款2.0L打天下，外加一款BMW合作的1.6T，而且BMW早就不用了。PSA這幾款發動機除了1.6T勉強達到主流水平之外，其他幾款動力都是偏弱的，油耗也偏高，問題拿一個1.6T配308 408還行，去上4008和5008就有點兒戲了呀，當然還有個1.6T擴缸的1.8T。後來還率先推廣三缸機，死的很慘。

變速箱很早的時候一水的4AT，後來換了愛信6AT，自己匹配的也一般，頓挫是有的，畢竟不是自家的箱子。

法系車比較好評的是底盤確實紮實，硬是把扭力樑調校出獨懸的感覺，但很多買b級車SUV的消費者一看，哎呀不是獨懸，滾粗吧。

2.法系車市場敏感度比較低，如果說福斯是工程師導向注重技術，日系是使用者導向注重省油耐用，法系車就是意識流的，感覺壓根不做市場調研的。

經常一款新車出來口碑不錯，奈何沒車，，還加價，很快競品出來了，還沒賣幾輛就涼了。比如2008和C3-XR，那時候市場上還沒幾款小SUV，這麼好的形勢，配4AT的箱子還不發貨，任由經銷商瞎搞，名聲很快就臭了。壓根不知道什麼車能賣，什麼車賣不動。

3.蜜汁定價，PSA的定價策略非常簡單，無腦對標福斯，在歐洲你可以，但是這裡是中國。而且把所有好的配置都堆在頂配上，等消費者去買車的時候各種驚喜，4008 3008那時候宣揚的戰鬥機倉內飾確實帥，奈何頂配的價格實在勸退。

4.比較差的成本控制能力和品控能力，PSA的降成本一向做的不好，這並不是因為它厚道，而是因為管理水平捉急，降成本推不下去，供應商搞不動，經常搞升級改款降配置的缺德事，拜託你降的這麼明顯傻子都能看出來呀。品控做的也比較差，出問題都是五花八門，你就感覺它並不是技術不好，它就是不好好造車。

還有很多問題，只能說PSA的衰落確實是自己造成的，技術儲備，管理，市場策略都存在問題。不過還是希望法系車能夠再回來，畢竟市場上多一些競爭總是好事。